Besoin de conseils sur Volvo XC70 Diesel 2008 : Problèmes avec le ventilateur, le contrôle de la température et le voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse

Je ne suis pas un expert en mécanique, mais j'ai eu des problèmes similaires avec ma Volvo V70 Diesel 2010. Il s'est avéré que c'était effectivement le capteur de température extérieure qui agissait bizarrement, plus précisément, il s'agissait d'une connexion défectueuse du câble/de la fiche du capteur. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, des gars sympathiques avec une ambiance décontractée. Ils ont diagnostiqué le problème et m'ont remboursé environ 155 euros pour la réparation. Un grand soulagement. J'ai quelques questions, avez-vous déjà remarqué des changements de vitesse erratiques pendant la conduite, ou est-ce seulement la soufflerie et le contrôle de la température qui vous posent problème ? Par ailleurs, votre voyant est-il le voyant "check engine" ou quelque chose d'autre ? Tout détail supplémentaire que vous pourriez partager pourrait m'aider (ou aider quelqu'un d'autre) à faire des suggestions adaptées à votre situation. Tous mes vœux de réussite !

(Traduit de l'Allemande)

Quoi de neuf ? Le problème semble se limiter à la soufflerie et au contrôle de la température. Pour le reste, la voiture roule très bien, pas de changement de vitesse fou ou quoi que ce soit d'autre. Pour ce qui est du témoin lumineux, non, ce n'est pas le témoin "check engine" - c'est un symbole inconnu. C'est un symbole inconnu. Permettez-moi d'ajouter un peu de contexte, la voiture a environ 196k KM et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 8 mois. Aucun problème majeur depuis lors jusqu'à aujourd'hui. En me basant sur votre expérience, dois-je envisager de faire vérifier ce capteur de température ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je vous remercie pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Ah, la joie des symboles d'avertissement inconnus, c'est toujours excitant ! Le mien est dans la même situation, à 210k KM, donc peut-être que nous sommes sur la bonne voie avec cette théorie de la sonde de température extérieure. Il est donc possible que nous soyons sur la bonne voie avec cette théorie de la sonde de température extérieure. Cela ne peut pas faire de mal et cela pourrait très bien affecter à la fois votre soufflerie et le chauffage/refroidissement de l'intérieur. S'il est effectivement défectueux, vous risquez d'être confronté à un coût similaire à celui que j'ai connu. Cela étant dit, ce symbole d'avertissement gênant peut indiquer autre chose, dont je n'ai vraiment aucune idée sans l'avoir vu. Mon conseil : Confiez votre véhicule à un professionnel ou à votre garagiste préféré pour qu'il effectue un test de diagnostic. Il trouvera probablement la solution. Le voyant peut être lié à vos problèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, ou bien il peut s'agir d'un problème distinct. J'espère que cela vous aidera ! Tenez-nous au courant. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Yo ! Je pense que c'est un bon plan. Merci pour le conseil. Je vais contacter mon garagiste habituel et programmer un test de diagnostic. Je croise les doigts pour que ce ne soit que le capteur et rien d'autre. C'est exactement ce dont j'avais besoin pour me sortir de ce mystère ! J'ai hâte de prendre la route avec une soufflerie silencieuse, une température parfaite et la disparition de ce voyant gênant. Haha. Je vous tiendrai au courant. Je vous tiens au courant.

(Traduit de l'Allemande)