Besoin de conseils sur une Peugeot 1007 diesel 2008 : Témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et problèmes possibles avec le capteur d'arbre à cames

Bonjour ! Votre bizarrerie me semble en effet assez familière. J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 307 de 2006, un modèle légèrement différent mais identique à bien des égards. Je ne suis pas mécanicien, mais je m'occupe un peu des voitures. Je dirais donc que j'ai un peu d'expérience, pas énormément, mais suffisamment pour me débrouiller. J'ai emmené ma voiture chez mon garagiste local et ils ont tout de suite trouvé le problème. C'était bien la roue de détection des arbres à cames qui était défectueuse - vous avez raison dans votre diagnostic ! Je leur ai confié la réparation, qui m'a coûté environ 695 euros. Ce n'est pas donné, mais cela a permis de résoudre les problèmes et ma voiture fonctionne bien depuis. Vous pourriez vouloir partager un peu plus d'informations sur votre voiture, comme le kilométrage actuel, l'historique de l'entretien. Cela pourrait aider à déterminer la cause du problème et à proposer une solution plus spécifique. Mais d'après mon expérience, une visite chez un mécanicien de confiance devrait suffire. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre avis ! Il est bon de savoir que vous avez vécu quelque chose de similaire. Je pense que vous avez raison en ce qui concerne la visite chez le mécanicien ; je vais probablement régler cela pendant le week-end. Au fait, j'ai oublié de mentionner que le kilométrage de ma Peugeot est actuellement de 187517 KM, et que je l'ai entretenue régulièrement. La dernière révision a eu lieu il y a environ 2 mois. Elle ne m'a pas donné de gros soucis jusqu'à présent, sauf ce problème gênant. J'espère qu'il sera bientôt réglé pour que je puisse rouler sans soucis, je croise les doigts ! Merci de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Tu as l'air d'avoir été assez assidu dans ton entretien, ce qui est très agréable à entendre ! Ce kilométrage indique que ta Peugeot t'a bien servi. Dans mon cas, à peu près à ce kilométrage, ma 307 a commencé à avoir des performances bizarres. Mais même après le remplacement du capteur d'arbre à cames, elle a retrouvé sa jeunesse - même avec un kilométrage similaire au vôtre... Mais encore une fois, chaque voiture a sa propre personnalité ! Un conseil cependant : lorsque vous irez chez le mécanicien, pensez à lui demander de vérifier également le capteur de vilebrequin. Parfois, les problèmes que vous avez décrits peuvent être plus importants qu'un capteur d'arbre à cames - je ne veux pas vous effrayer, mais il vaut mieux prévenir que guérir. J'espère que votre visite chez le garagiste résoudra le problème et que le voyant "check engine" de votre Peugeot ne clignotera plus. Je croise les doigts pour que le processus de réparation se déroule sans encombre et que vous puissiez rouler en toute sérénité ! Santé et tenez-nous au courant de l'évolution de la situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci du conseil ! Je ne manquerai pas de leur demander de jeter un coup d'œil au capteur de vilebrequin également. J'ai été rassuré, j'espère que ma vieille Peugeot va rebondir comme votre 307 l'a fait après sa réparation. Je vais tenter le coup et voir ce que ça donne, et je vous tiendrai au courant ! Je vous remercie pour vos conseils et vos suggestions !

(Traduit de l'Anglaise)