Besoin de conseils sur Lexus GS Hybrid 2008 : voyant Check Engine constant et problème possible du capteur de contre-pression d'échappement

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Lexus IS F Sport 2010 il y a quelque temps. Je ne suis certainement pas un expert en automobile, mais je suis toujours prêt à retrousser mes manches et à apprendre au fur et à mesure. Dans mon cas, il s'est avéré que le DPF était sérieusement surchargé. J'ai emmené ma voiture chez le mécanicien local, qui a effectué quelques tests et a confirmé mes soupçons. La réparation n'a cependant pas été bon marché, puisqu'elle m'a coûté la somme astronomique de 1325 euros ! Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur votre Lexus, par exemple sur son kilométrage et son historique d'entretien ? Vous devriez peut-être vérifier auprès d'un mécanicien professionnel. C'est un peu pénible, mais un diagnostic professionnel pourrait vous éviter bien des maux de tête. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, merci de votre réponse ! Ma Lexus est sur le point d'atteindre les 33 000 km, la dernière révision ayant été effectuée il n'y a pas si longtemps que ça, honnêtement. Comme vous, je préfère demander l'aide d'un professionnel, alors je vais peut-être suivre votre suggestion et l'amener chez le diagnosticien. C'est un peu compliqué, mais mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Quoi qu'il en soit, je vous remercie pour vos conseils. Je vous tiendrai au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Mieux vaut prévenir que guérir. Votre kilométrage est assez faible, il est donc surprenant que vous rencontriez ces problèmes, mais les voitures peuvent parfois être imprévisibles. Le capteur de contre-pression pourrait être le coupable comme vous le soupçonnez, mais il pourrait aussi s'agir d'un problème de DPF étant donné les symptômes que vous avez décrits. Dans mon cas, avec mon IS F, c'est la surcharge du DPF qui était en cause, et il faut dire que ma voiture avait parcouru beaucoup plus de kilomètres. Ce qui a fonctionné pour moi ne s'applique peut-être pas exactement à votre GS Hybrid, mais les symptômes sont assez similaires. Cela dit, je vous recommande vivement d'emmener votre Lexus chez le mécanicien pour plus de sûreté. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé. Je croise les doigts pour que la réparation soit facile (et, je l'espère, pas trop coûteuse). A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, bravo ! J'apprécie que vous partagiez votre expérience avec moi. En effet, comme vous l'avez dit, les problèmes que je rencontre peuvent être causés soit par le DPF, soit par le capteur de contre-pression ou peut-être même par quelque chose d'autre. Honnêtement, je ne m'attendais pas à de tels problèmes si tôt compte tenu du kilométrage, mais bon, c'est ça les voitures ! Avec le voyant constamment allumé et la perte de puissance du moteur, je penche définitivement pour une visite chez le mécanicien dès maintenant. La sécurité passe toujours en premier ! Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront. Merci de croiser les doigts pour moi, j'ai besoin de toute la chance que je peux avoir !

(Traduit de l'Anglaise)