Besoin de conseils sur les problèmes liés au diesel de la Volvo V90 2020 : Témoin de contrôle du moteur, régénération du DPF et problèmes possibles de pression du système Ad-Blue

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo S90 Diesel 2018. Je ne prétendrai pas être un mécanicien, mais j'ai un peu d'expérience pour bricoler des voitures plus anciennes et diagnostiquer des problèmes. Dans mon cas, le problème a fini par être un réservoir d'Ad-Blue défectueux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et, après quelques allers-retours, ils ont confirmé le problème et remplacé l'ensemble de l'unité. Cela m'a coûté environ 1620 euros, ce qui n'est pas du tout bon marché, mais cela a fait l'affaire. Il n'y a plus de voyants d'avertissement et le DPF se régénère sans problème depuis. Mais ce n'est que mon expérience, le problème de votre voiture peut être complètement différent. Pouvez-vous fournir plus d'informations ? Des codes d'erreur spécifiques ? Y a-t-il des bruits ou des problèmes bizarres en dehors des voyants et du DPF qui ne se régénère pas ? Plus d'informations pourraient aider à identifier le problème. J'espère que cela vous aidera un peu !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour l'information ! Je suis content d'entendre votre expérience, c'est peut-être une piste à creuser. Je n'ai pas encore de codes spécifiques car je n'ai pas pu le connecter à un lecteur, ce que je prévois de faire dans les prochains jours. Il n'y a pas de bruits bizarres ou autres, juste les voyants d'alerte et le DPF. J'ai parcouru environ 80141 KM jusqu'à présent, et j'ai roulé sans problème jusqu'à aujourd'hui. La dernière révision était une révision de routine, tout a été vérifié à l'époque. Je ferai une mise à jour dès que j'aurai plus d'informations, merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Hey ! Pas de problème du tout, toujours heureux d'essayer et d'aider. C'est certainement une bonne idée de le connecter à un lecteur de code d'erreur lorsque vous en avez l'occasion, cela pourrait vous donner une idée beaucoup plus claire de ce qui peut être à l'origine du problème. D'après mon expérience avec ma propre Volvo, les problèmes liés au système Ad-Blue ne déclenchent pas nécessairement un code d'erreur, mais le témoin de contrôle du moteur et l'échec de la régénération du DPF devraient certainement indiquer quelque chose. Compte tenu du kilométrage que vous avez effectué sur votre Volvo V90, il ne serait pas inutile de vérifier également l'ensemble du système Ad-Blue. Ces systèmes peuvent présenter des défauts ou des blocages au fil du temps, ce qui peut avoir un effet d'entraînement sur le processus de régénération du DPF. Je vous suggère de demander à votre mécanicien de le vérifier la prochaine fois que vous emmènerez votre voiture chez le concessionnaire. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème trop important ou trop coûteux, car les problèmes mécaniques peuvent être très pénibles. Tenez-moi au courant dès que vous aurez plus d'informations, j'ai hâte de savoir ce qu'il en est. Bonne chance à tous !

(Traduit de l'Allemande)

Excellent conseil, cela ne m'avait même pas traversé l'esprit. Je demanderai certainement à mon mécanicien de vérifier l'ensemble du système Ad-Blue lors de mon prochain passage au garage. J'apprécie votre aide, le petit dépannage et votre temps. Dès que j'aurai des nouvelles, je reviendrai ici pour vous tenir au courant. Tu as été d'une grande aide, mon pote. Merci encore et croisons les doigts pour que ce ne soit pas un problème trop grave ! Je vous tiendrai au courant. Je vous tiens au courant.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour les gars j'ai les mêmes problèmes avec ma 2020 v90 D5 24k au compteur. Il n'y a pas de fuites et un tas de codes d'erreur.relais d'impulsion de puissance etc et les voyants de gestion du moteur s'allument.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour Janty, nous sommes désolés d'apprendre vos problèmes. Compte tenu des codes d'erreur et du voyant de gestion du moteur, il est possible qu'il y ait un problème avec le système d'impulsion électrique ou le système Ad-Blue. Je vous recommande de faire appel à un mécanicien professionnel pour inspecter ces systèmes. Il pourra effectuer un diagnostic plus détaillé à l'aide d'outils spécialisés et de son expertise. Tenez-nous au courant de vos progrès et n'hésitez pas à nous poser d'autres questions. N'oubliez pas que les problèmes liés à ces systèmes peuvent affecter les performances et la sécurité de votre véhicule, il est donc important de les faire vérifier dès que possible.

(Traduit de l'Anglaise)