Besoin de conseils sur les problèmes du système HV et la perte de puissance de la Hyundai Ioniq 5 Electric de 2021

Bonjour, c'est drôle que vous en parliez. J'ai eu un problème très similaire avec ma Hyundai Ioniq 5 Electric 2021 l'année dernière. Mais je dois préciser que je ne suis pas un expert. Je me considère simplement comme un gars qui a des connaissances raisonnables en matière de voitures. Lorsque le problème est apparu, il s'agissait d'un mal de tête déroutant, et j'ai donc fini par emmener ma voiture chez un mécanicien local. Il s'est avéré qu'il y avait un défaut au niveau de certaines pièces du système haute tension. Le mécanicien ne m'a même pas facturé la réparation parce qu'elle était couverte par la garantie. J'ai fini par payer exactement 0,00 €. Je vous recommande de faire vérifier l'état de votre voiture par un professionnel. Au fait, obtenez-vous des erreurs à l'allumage ou pendant la conduite ? Votre batterie se décharge-t-elle totalement ou partiellement ? Les réponses à ces questions pourraient nous aider à approfondir la question. Nous vous souhaitons bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Wow, il y a de quoi réfléchir. S'il s'agit d'une défaillance du système haute tension, le fait qu'elle ait été couverte par la garantie de votre Hyundai Ioniq 5 2021 me donne un peu d'espoir ! En ce qui concerne les erreurs, c'est vraiment irrégulier. Parfois, j'obtiens des signes d'erreur au moment de l'allumage et d'autres fois pendant la conduite. Je n'ai pas encore trouvé de modèle. Et pour la batterie, elle ne se vide pas complètement, elle semble juste plus faible que d'habitude, surtout au démarrage. Elle a environ 25402 km depuis la dernière révision. Il est sans doute grand temps de la montrer à un mécanicien. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas d'inquiétude Oui, une fois que les irrégularités commencent, il vaut mieux ne pas prendre de risques. Le voyant de contrôle du moteur ou d'autres avertissements sont là pour une raison. Parfois, il peut s'agir de fausses alertes. Mais il vaut mieux les vérifier pour être sûr de ne pas se tromper. Votre situation concernant la batterie me rappelle celle que j'ai connue. La mienne n'a pas été totalement vidée non plus. Une fois que le moteur a tourné, après plusieurs tentatives, la puissance est revenue. Je me souviens que le mécanicien a mentionné qu'un problème avec le système HV peut certainement affecter la puissance de la batterie au démarrage. Cela semble donc probable, compte tenu de votre expérience. Une autre chose qui semble avoir aidé est de maintenir l'entretien à jour. Depuis que j'ai commencé à assurer un entretien régulier, je n'ai pas eu d'autre problème. N'oubliez pas que la garantie est votre amie dans ce cas. Si ma situation est comparable, vous n'aurez peut-être même pas à débourser beaucoup d'argent ! Tenez-nous au courant lorsque vous aurez emmené votre véhicule chez le mécanicien. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'apprécie les conseils ! Il est réconfortant de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce genre de situation. Il est vrai que ma voiture a quelques défauts, mais je m'y suis attaché au fil des ans. Elle démarre après quelques tentatives, donc votre expérience est logique dans mon cas également. Et vous avez tout à fait raison, il ne faut pas prendre les avertissements à la légère. Mieux vaut prévenir que guérir. Oh et tu parles, je vais certainement vérifier la situation de la garantie. Cela pourrait me permettre de faire des économies. Je croise les doigts ! Je ne manquerai pas de vous faire savoir ce qu'il en est une fois que je l'aurai emmené chez le garagiste. Merci encore pour votre aide. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)