Besoin de conseils sur les problèmes de transmission et le témoin lumineux de la Mazda 5 Diesel 2011

Bonjour à tous ! Il semble que nous conduisions des véhicules assez similaires - je possède une Mazda 3 diesel 2009 et j'ai eu une petite frayeur similaire il y a quelque temps. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais je peux m'occuper de certaines choses de base. Il s'est avéré que le niveau d'huile de ma boîte de vitesses était trop bas, ce qui causait toutes sortes de problèmes. J'ai emmené ma voiture chez mon garagiste local et je l'ai fait réparer. Cela m'a coûté 365 € pour refaire le plein et vérifier que tout allait bien. Aujourd'hui, elle roule comme jamais. Cela étant dit, votre problème est-il apparu soudainement ou s'est-il produit avant ? Est-ce que votre voiture a atteint un certain kilométrage ? Il serait utile d'en savoir plus sur l'utilisation de votre véhicule pour clarifier les choses. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse rapide. C'est super de trouver quelqu'un qui a une voiture similaire, ça aide beaucoup ! Le kilométrage de ma voiture est de 73023 KM, et aucun incident particulier n'est survenu avant ces problèmes - tout semblait fonctionner correctement après la dernière révision. J'ai remarqué que les changements de vitesse devenaient moins fluides au cours de la semaine dernière. J'ai remarqué que les changements de vitesse étaient de moins en moins fluides au cours de la semaine dernière. Je suppose que la prochaine étape pour moi est l'atelier local - j'espère seulement que la facture ne sera pas trop élevée. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Vous avez raison de prévoir un passage à l'atelier local, étant donné que les changements de vitesse sont de moins en moins fluides. Il me semble qu'il s'agit d'un problème de liquide de transmission, surtout si l'on tient compte du kilométrage et de l'historique récent de votre Mazda 5 diesel. Dans mon cas, le faible niveau d'huile a provoqué des changements de vitesse erratiques et ce bruit de grincement inquiétant. Un examen approfondi vous permettra donc d'y voir plus clair. Ne vous préoccupez pas trop du coût pour l'instant : à long terme, négliger de tels problèmes peut entraîner des réparations encore plus coûteuses. La facture pour la correction de mon problème était supportable, alors croisons les doigts pour que vous n'ayez pas de mauvaises surprises. Et n'oubliez pas de demander à votre mécanicien de vérifier également le capteur de pression d'huile de transmission ! Vous avez eu un bon pressentiment et cela vaut la peine de l'écarter. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation ! Bonne chance à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour vos contributions. Je les apprécie vraiment. Vos remarques, ajoutées à mon intuition précédente, ont renforcé ma décision de me rendre dans un atelier local. Je vais faire vérifier les niveaux d'huile, la transmission et le capteur de pression d'huile. Le coût est un souci, mais vous avez raison - il vaut mieux éviter une grosse dépense à long terme. Je vous tiendrai au courant. J'espère que la réparation n'entraînera pas une facture trop salée. Je croise les doigts et je vous remercie encore !

(Traduit de l'Anglaise)