Besoin de conseils sur les problèmes de moteur et de capteur de masse d'air de la Seat Tarraco 2023

Bonjour, je peux comprendre votre douleur ! Mon Seat Ateca 2021 a eu un problème très similaire il n'y a pas très longtemps. Je ne suis pas un mécanicien professionnel, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Dans mon cas, le problème s'est avéré être une détérioration du faisceau de câbles. Malheureusement, il n'est pas facile de le réparer soi-même, et j'ai donc dû l'emmener dans un atelier. Les gars ont fait un excellent travail, ont diagnostiqué le problème assez rapidement et l'ont réparé. Le préjudice total pour mon portefeuille a été d'environ 95,00 euros. Votre hypothèse concernant le capteur de masse d'air est peut-être juste, car il contrôle la quantité d'air envoyée au moteur et, s'il est défectueux, il peut causer toutes sortes de problèmes. Mais, dans mon exemple, il s'agissait du faisceau de câbles. Pourriez-vous donner plus de détails sur votre voiture ? Par exemple, quand avez-vous fait un contrôle complet pour la dernière fois, ou avez-vous remarqué quelque chose de particulier ? Cela pourrait aider à réduire le nombre de problèmes possibles. Quoi qu'il en soit, je pense que le mieux serait de faire vérifier votre voiture par un professionnel.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse, j'apprécie vraiment votre point de vue. Il est toujours bon d'apprendre des autres. Mon Tarraco a quelques kilomètres au compteur, environ 185152 KM pour être exact, mais il s'agit généralement d'un véhicule solide. La dernière révision complète a eu lieu il y a environ six mois, et tout était en ordre à ce moment-là. Je n'ai pas fait de changements majeurs, pas de remplacement de pièces ou de bricolage avec des câbles ou quoi que ce soit d'autre depuis. Et aucune anomalie jusqu'à ce que ce problème de moteur apparaisse. La théorie du capteur de masse d'air m'est venue à l'esprit en raison de mes expériences précédentes, mais il est clair qu'il pourrait s'agir d'autre chose. Je suppose que nous devrons laisser les professionnels tirer cette affaire au clair. En attendant, je vais creuser un peu plus et voir si je tombe sur quelque chose. Encore une fois, j'apprécie votre aide ! Gardez le côté caoutchouc vers le bas, bravo !

(Traduit de l'Anglaise)

Aucun problème ! Vous avez pas mal de kilomètres au compteur, mais ces moteurs sont construits pour durer, donc je ne m'inquiéterais pas trop. Comme tous ces problèmes sont apparus après la dernière révision, il est possible que quelque chose n'ait pas été branché correctement lors de la révision, ou qu'une pièce ait fait son temps et doive être remplacée (comme le capteur de masse d'air ou même les injecteurs). Je suggère de rechercher les codes d'erreur dans l'ordinateur de la voiture plutôt que de remplacer simplement des pièces en espérant toucher le jackpot. Le code d'erreur vous donnera une idée plus précise de la cause du problème. Votre mécanicien local ou tout autre garage réputé devrait disposer de l'équipement nécessaire. Il est bien sûr frustrant d'être confronté à ce genre de problèmes, mais je suis sûr qu'ils seront résolus en un rien de temps une fois le problème identifié. En attendant, il ne serait pas inutile de vérifier le filtre à air et les bougies, voire le filtre à carburant. Il se peut qu'ils soient simplement encrassés ou qu'ils aient besoin d'être remplacés, ce qui pourrait contribuer au problème. Bonne chance avec le Tarraco ! Conduisez prudemment et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Tu es une star ! Oui, je me demandais si quelque chose n'avait pas dérapé lors de la dernière révision. Je vais commencer par un scan de l'ordinateur, comme vous l'avez suggéré, et ensuite jeter un coup d'œil au filtre à air, aux bougies d'allumage et au filtre à carburant. Cela me semble être un bon point de départ. Vous avez raison, c'est embêtant de s'occuper de tout ça, mais bon, ça fait partie de la possession d'une machine, n'est-ce pas ? Je croise les doigts pour que ce soit quelque chose de simple et pas trop coûteux. Je vous tiendrai au courant. Merci encore pour vos conseils avisés et votre réponse rapide. Prenez soin de vous et bonne route ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Quelle est l'urgence de la réparation ? Défaut : Recyclage des gaz d'échappement. Débit excessif détecté Et Masse ou débit circ. Portée/ puissance

(Traduit de l'Allemande)

D'après les codes d'erreur que vous avez fournis, il semble que votre système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et le capteur de débit d'air massique (MAF) soient en cause. Il s'agit de composants essentiels pour les performances et les émissions de votre voiture. Le système EGR permet de réduire la quantité d'oxyde d'azote produite par votre voiture et d'améliorer l'efficacité du moteur. Un problème au niveau de ce système peut entraîner de mauvaises performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions potentiellement nocives. Le capteur MAF mesure la quantité d'air entrant dans le moteur afin que l'unité de contrôle du moteur puisse équilibrer et fournir la masse de carburant correcte au moteur. Un capteur MAF défectueux peut entraîner une mauvaise accélération, un calage du moteur et une fumée noire à l'échappement. Compte tenu de ces problèmes potentiels, je vous recommande de faire contrôler votre voiture par un mécanicien professionnel dès que possible. Il n'est pas conseillé de conduire la voiture avec ces problèmes, car cela pourrait l'endommager davantage. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation et à nous poser d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)