Besoin de conseils sur les problèmes de moteur de la Fiat Scudo 2013 et sur un éventuel problème de capteur de contre-pression d'échappement

J'ai eu un problème similaire avec mon Fiat Doblo 2011. Je ne suis pas tout à fait un expert, mais j'ai acquis une certaine expérience en me salissant les mains avec des voitures. J'ai fini par avoir le même problème - DPF sévèrement surchargé. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, qui a fini par remplacer le DPF. J'ai dû débourser environ 1325 euros, mais cela a permis de régler le problème et de rétablir l'électricité. Pourriez-vous nous en dire plus sur votre Scudo - comme son kilométrage global, son historique d'entretien ? Cela pourrait m'aider à vous donner un coup de pouce dans la bonne direction. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon Scudo affiche actuellement 57 789 km. J'effectue des révisions régulières, la dernière datant d'il n'y a pas très longtemps. Pourtant, le problème persiste. Le remplacement du DPF que vous avez mentionné semble être une solution plausible. C'est juste que le coût que vous avez mentionné est un peu élevé. S'agit-il d'une dépense unique pour vous ou le problème est-il devenu récurrent après la réparation initiale ? Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content de savoir que tu fais un entretien régulier, c'est toujours la clé. En ce qui concerne le DPF, il s'agissait pour moi d'une dépense ponctuelle. Une fois remplacé, le moteur a retrouvé sa puissance et je n'ai plus rencontré ce problème depuis. Néanmoins, les coûts sont à prendre en considération. Il peut être intéressant de s'adresser à d'autres ateliers pour obtenir un meilleur prix. Peut-être que quelqu'un d'autre s'est occupé de ce problème de manière plus rentable. Quant au capteur de contre-pression des gaz d'échappement que vous avez mentionné plus haut, il peut également poser problème. Lorsqu'il est défectueux, l'ordinateur ne peut pas mesurer correctement la contre-pression, ce qui peut perturber le contrôle des émissions et déclencher le voyant "check engine". Faites-le également remplacer si nécessaire, mais c'est moins cher. Comme toujours, il est préférable de faire appel à un mécanicien fiable avant de prendre une décision. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de me donner une réponse aussi détaillée. Il est bon de savoir que le remplacement du DPF s'est déroulé sans problème récurrent. Les coûts sont importants, surtout lorsqu'ils sont à quatre chiffres. Sur la base de votre réponse, je pense que je devrais demander des devis à différents ateliers pour le remplacement du DPF ainsi que pour le capteur de contre-pression d'échappement avant de prendre une décision. Il est toujours judicieux de faire appel à un professionnel. Je vais planifier les choses en conséquence. Merci encore pour vos conseils qui m'ont bien aidé ! A plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)