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Juliavogel19

Besoin de conseils sur les problèmes de moteur à essence de Seat Tarraco 2019 : Ajustement de l'arbre à cames suspecté

Bruit de réglage des soupapes

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Copeaux de métal dans l'huile

Accélération par à-coups

Faible consommation de carburant

Moteur instable

Bruit bizarre du moteur

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec le moteur à essence de mon Seat Tarraco 2019. Il a agi dernièrement avec des symptômes tels que le voyant check engine allumé, la perte de puissance, le moteur instable, les secousses lors de l'accélération, la faible économie de carburant et les bruits bizarres de l'ajustement des soupapes. J'ai également remarqué des copeaux de métal dans l'huile, ce qui est très préoccupant. J'ai l'impression qu'il y a un problème avec le réglage de l'arbre à cames. Est-ce que quelqu'un ici a vécu quelque chose de similaire et pourrait donner quelques idées ou conseils ? Comment votre atelier a-t-il résolu le problème ? Je suis curieux de connaître vos expériences et vos solutions. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


AndiBex

Hey, ne vous inquiétez pas, j'ai eu une étrange similitude avec ma Seat Leon Cupra 2017. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, j'ai seulement une expérience pratique, mais permettez-moi de partager mes deux pence. Le mien faisait les mêmes bruits groggy et saccadait comme un manège de rodéo mécanique ! Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, le bon vieux Jimmy. Il a découvert que le servomoteur de la valve était défectueux, ce qui causait le problème. Il l'a remplacé et cela m'a coûté environ 405 euros. Assurez-vous de noter le VIN, le kilométrage et les éventuels codes d'erreur avant de vous rendre chez votre garagiste. Plus d'informations les aideront à résoudre le problème plus rapidement. Pouvez-vous nous donner des précisions sur votre Tarraco, le modèle, le kilométrage, les messages d'erreur bizarres, etc. Ces informations pourraient nous aider à identifier plus facilement votre problème. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Juliavogel19 (Auteur)

Bonjour, je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre. En ce qui concerne les détails de mon Tarraco, il a parcouru environ 175986km. La dernière révision date de quelques mois. Je ne suis pas très sûr des codes d'erreur, mais je vais faire un diagnostic et le mettre à jour ici. Je n'ai pas eu de messages d'erreur bizarres à l'exception du témoin de contrôle du moteur. Je n'ai jamais eu de message d'erreur étrange, à l'exception du témoin de contrôle du moteur, mais je n'ai pas eu de message d'erreur étrange. Vous m'avez donné de bons conseils et je ne manquerai pas de les transmettre à mon atelier local. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

AndiBex

Bonjour à tous ! Je suis heureux d'apprendre que tu as trouvé les informations utiles. Avec un tel kilométrage, votre Tarraco est vraiment à l'épreuve ! Compte tenu des symptômes que vous avez mentionnés et du kilométrage, deux choses me viennent à l'esprit. Il peut s'agir d'une chaîne de distribution usée ou du système de distribution à calage variable (VVT). Le système VVT contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et, s'il fonctionne mal, il peut provoquer des symptômes tels qu'une instabilité des performances du moteur, des bruits de moteur et d'autres problèmes. Il peut également contribuer à une mauvaise économie de carburant, car le VVT optimise également les performances du moteur en fonction des conditions de conduite. En général, la présence de copeaux de métal dans l'huile indique ce type de problème, car ils sont le signe d'un contact métal sur métal qui n'est pas normal. Cela peut être dû à une chaîne de distribution usée qui provoque du jeu et fait que les soupapes de l'arbre à cames cognent contre les poussoirs, ce qui crée des copeaux de métal. Cela dit, votre situation est peut-être différente ! Il n'y a pas deux problèmes identiques, il n'y a pas de solution unique. Le mieux serait de demander à votre garagiste de vérifier le VVT et la chaîne de distribution, ainsi que le réglage de l'arbre à cames que vous soupçonniez initialement. Et psst... n'hésitez pas à leur poser des questions ! La plupart des mécaniciens sont tout à fait disposés à vous expliquer ce qui se passe si cela vous intéresse. Quand on en sait plus, on se sent plus à l'aise. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé. Je suis curieux maintenant ! Bonne chance et croisons les doigts pour une réparation facile.

(Traduit de l'Anglaise)

Juliavogel19 (Auteur)

Merci encore pour cette réponse détaillée ! Je prends en compte tout ce que vous avez dit. Vos conseils sur le système VVT et la chaîne de distribution sont précieux. Je ne savais pas que les problèmes pouvaient être liés à la présence de copeaux de métal dans l'huile. Maintenant, j'ai hâte de régler mon problème avec l'atelier et avec toutes les connaissances que vous m'avez données, je peux poser les bonnes questions. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de leurs conclusions et de la solution trouvée. Espérons qu'il n'y aura plus de surprises. J'apprécie votre aide ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

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