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Alex_Schneidi

Besoin de conseils sur les problèmes de la Kia Pro Ceed 2014 : Fumée noire, arrêts aléatoires et problèmes de consommation de carburant

Le moteur s'arrête de lui-même

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Décrochage au ralenti

Faible consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Accélération par à-coups

Forte odeur de gaz d'échappement

Hey ! J'ai un peu de mal avec ma Kia Pro Ceed 2014 qui a un moteur à essence. Dernièrement, il dégage de la fumée noire lorsque j'accélère, le voyant moteur s'allume, il s'éteint de nulle part et j'ai remarqué une baisse de puissance. Pour couronner le tout, le moteur n'est pas bien assis, il a des à-coups à l'accélération, il consomme du carburant comme s'il était démodé, et une forte odeur se dégage de l'échappement. De plus, il cale au ralenti, ce qui est un phénomène nouveau. Je me demande s'il ne s'agit pas d'un problème avec le capteur de niveau de carburant, mais je suis ici pour recueillir plus d'idées et de points de vue. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je suis à la recherche d'idées et de conseils. Quelqu'un peut-il me faire part de son expérience dans ce genre de situation et me dire comment il a réussi à régler le problème à l'atelier ? Je suis tout ouïe ! Je suis tout ouïe !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


St3phRothRider

Hey ! J'ai un peu d'expérience avec les problèmes de voiture, après toutes les difficultés rencontrées avec ma propre voiture, une Kia Optima 2012 assez similaire. Je ne suis pas un pro de la mécanique, mais j'ai ma part d'histoires de garage. Votre problème me fait penser à un harnais de câblage ou à une prise défectueuse, car j'ai été confronté à un problème presque identique il y a quelque temps. Ma Kia a souffert d'une perte de puissance et a avalé de l'essence comme un chameau assoiffé, avec les mêmes coupures inhabituelles. Les lumières de la clé à molette me donnaient des maux de tête, tout le toutim. J'ai emmené mes roues à l'atelier local, qui a établi un lien avec un câblage et des prises défectueux. Ils ont bricolé un peu et viola, ils ont tout réparé pour la modique somme de 95 euros. Vous devriez peut-être vérifier vous-même, mais je pense que votre Honda a aussi besoin d'une touche similaire. Faites également attention à son firmware, il peut aussi jouer un rôle. Quoi qu'il en soit, confiez votre véhicule à un professionnel pour obtenir un diagnostic précis et une réparation en bonne et due forme ! Mais pourriez-vous m'en dire un peu plus sur votre véhicule ? Les personnalisations, le kilométrage estimé, la dernière révision, en gros tous les petits détails qui pourraient aider à résoudre le problème ? Plus on est de fous, plus on rit.

(Traduit de l'Anglaise)

Alex_Schneidi (Auteur)

Bonjour à tous ! J'apprécie l'aide que vous m'avez apportée. Ma Kia est un modèle assez standard, pas de personnalisation majeure à proprement parler puisque j'aime la garder propre et originale. La dernière révision a été faite il y a environ trois mois, vidange et entretien courant principalement. Le kilométrage de la voiture est actuellement d'environ 146529 KM, ce qui signifie qu'elle a pas mal roulé. En ce qui concerne le faisceau de câbles/la prise, je vais certainement le faire vérifier. Pour être honnête, cela ne m'avait pas traversé l'esprit auparavant, mais votre expérience semble étrangement similaire. Je vais également m'assurer que le firmware est examiné. Il est temps de rendre visite au vieux garage, je pense. Merci encore ! Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Anglaise)

St3phRothRider

Bonjour, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Le kilométrage de votre Kia n'est pas trop mauvais, compte tenu du modèle. Elle a quand même fait de gros travaux, alors il faut s'attendre à de petits problèmes ici et là ! Faire vérifier le faisceau électrique/la prise est une bonne piste, d'autant plus que vos symptômes sont très proches des miens. Si le problème est effectivement le même, sa réparation devrait permettre de résoudre la plupart, voire la totalité, des problèmes actuels. Et oui, cela vaut vraiment la peine de garder un œil sur le firmware, il cause sournoisement plus de problèmes qu'on ne le pense ! D'après votre calendrier d'entretien précédent, vous semblez avoir maintenu une bonne routine. Cependant, n'oubliez pas que nos machines robustes ont parfois besoin d'un peu plus de tendresse et d'amour - c'est toujours une bonne idée de leur faire subir un examen approfondi plus souvent lorsqu'elles commencent à faire des siennes. J'attends avec impatience votre mise à jour après votre visite au garage. Bonne chance, et croisons les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'un problème trop grave ! Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Alex_Schneidi (Auteur)

Je vous remercie. Vos propos me redonnent espoir. C'est bien de savoir que les symptômes de ma Kia ne sont pas une cause perdue d'après votre expérience. J'ai pris note de vos conseils et j'ai maintenant l'intention de faire un contrôle approfondi, en me concentrant sur le câblage/le faisceau et le micrologiciel. J'essaierai également d'être plus attentif à l'avenir. Il est peut-être temps de raccourcir les intervalles d'entretien, surtout maintenant qu'elle semble avoir ces problèmes. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant des résultats ! Merci beaucoup ! À plus tard ! A la prochaine !

(Traduit de l'Anglaise)

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