Besoin de conseils sur les problèmes de chauffage/refroidissement de la Nissan Teana 2016 - Erreur potentielle de climatisation ?

J'ai vécu une expérience similaire avec ma Nissan Maxima 2014 il y a quelques années. Voici ce qu'il en est : J'ai moi-même un peu d'expérience en matière de voitures - j'ai bricolé quelques trucs ici et là. Lorsque j'ai eu ce problème, je me suis précipité chez mon fidèle garagiste local. Il a effectué quelques diagnostics et il s'est avéré que l'unité de contrôle du cli était défectueuse - si c'est votre problème. La réparation m'a coûté 880 euros. Je vous conseille de faire vérifier votre voiture par un professionnel, car il pourrait s'agir du même problème. Pouvez-vous me donner le kilométrage et me dire si votre voiture a subi des réparations importantes dans le passé ? Ces informations pourraient m'aider à donner une réponse plus détaillée. Restez cool !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie la rapidité de la réponse ! Ma Teana a parcouru environ 163618 km jusqu'à présent. Je l'entretiens régulièrement et je n'ai pas fait de réparations importantes en dehors des révisions régulières. J'espère que ce n'est pas trop grave. Quoi qu'il en soit, je ne manquerai pas de la faire inspecter prochainement. Merci pour le conseil concernant l'unité de contrôle du cli, je vais leur demander de vérifier cela aussi. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Heureux d'avoir de vos nouvelles ! Avec un tel kilométrage, l'usure normale peut certainement jouer un rôle. Le moteur de la soufflerie et l'ensemble de la résistance, voire le câblage, peuvent être à l'origine de vos problèmes de chauffage/refroidissement. Un peu de condensation peut même provoquer un court-circuit dans ces éléments, dans certains cas. Il faut absolument faire vérifier l'unité de contrôle de la climatisation comme je l'ai dit, mais il ne faut pas non plus exclure le moteur de la soufflerie et la résistance. Je pense que c'est l'un des deux. Bien sûr, je ne fais que partager mon expérience. En fin de compte, c'est en faisant appel à un expert que l'on peut régler le problème. Vous pouvez aussi rouler en toute sécurité ! Tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Oui, c'est un bon conseil et je l'ajouterai à ma liste. C'est bien d'avoir un point de départ avant d'aller à l'atelier. D'après ce que vous dites, il pourrait s'agir de l'unité cli ou peut-être du moteur/de la résistance qui pose problème. Je ne manquerai pas de les faire vérifier. Je ne manquerai pas de tenir tout le monde au courant de l'évolution de la situation. Merci pour vos conseils utiles !

(Traduit de l'Allemande)