Besoin de conseils sur les problèmes d'essence et de réglage de l'arbre à cames de la Nissan Fuga 2004

Bonjour à tous ! J'ai une Nissan Skyline 2006 qui présente des symptômes identiques à ceux que vous avez décrits. Je ne suis pas un pro, mais j'ai un peu d'expérience en bricolage. Je l'ai amenée à mon fidèle atelier et il s'avère que c'est un servomoteur de valve défectueux qui est à l'origine du problème. Je m'en réjouis ! Le coût de la réparation s'élève à environ 405 euros. Au fait, avez-vous des précisions sur le modèle de moteur ? Cela m'aiderait à trouver d'autres détails dans ma saga de réparations et à vous donner une image plus précise. J'espère que cela vous aidera pour l'instant !

(Traduit de l'Allemande)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Vous savez, un servomoteur de soupape défectueux n'était pas dans mon champ de vision, c'est donc une bonne nouvelle. En ce qui concerne les détails de mon moteur, il s'agit d'un moteur à essence V6 de 3,5 litres, au cas où cela vous aiderait dans votre recherche sur la saga passée. Et juste au cas où cela serait pertinent, ma dernière révision a eu lieu aux alentours de 82366 KM km. Il est tout à fait possible que j'aie oublié quelque chose, je suppose. J'attends vos commentaires avec impatience !

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois ! Les détails que vous avez donnés m'ont beaucoup aidé. Nos moteurs sont presque les mêmes, le mien étant un VQ35HR cependant. Les problèmes que vous avez décrits correspondent assez bien à ce que j'ai connu, et étant donné que nos modèles sont similaires, je dirais qu'un servomoteur de soupape défectueux pourrait effectivement être un sérieux concurrent. Dans mon cas, le kilométrage semble jouer un rôle. J'ai commencé à avoir des problèmes aux alentours de 80 000 km, exactement là où vous en êtes. La réparation a été complète, ils ont fait une vidange, remplacé le servomoteur de soupape, et le bruit du moteur a disparu. Les secousses à l'accélération ont également disparu. J'ai revu l'huile après quelques milliers de kilomètres, et il n'y avait plus de métal ! Si votre budget le permet, je vous conseille de faire inspecter votre véhicule le plus tôt possible afin d'éviter que des dommages minimes ne s'aggravent. Soyez prêt, cela peut vous coûter un peu plus cher, mais dans mon expérience, cela a fait des merveilles pour les performances de la voiture et ma tranquillité d'esprit. J'espère que cela vous aidera, et bonne chance avec votre Fuga ! Tenez-moi au courant de son évolution.

(Traduit de l'Allemande)

Merci encore d'avoir partagé vos connaissances ! Il me semble que j'ai une bonne piste maintenant avec l'état du servomoteur de la valve. Votre expérience au même kilométrage me conforte dans l'idée que je suis sur la bonne voie. Les coûts semblent être un mal nécessaire pour éviter tout dommage sérieux ou même un remplacement complet du moteur, qui coûterait beaucoup plus cher. J'emmènerai la voiture à l'atelier le plus tôt possible pour une inspection et je croiserai les doigts pour qu'elle soit contenue. Et bien sûr, je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront et de ce qui se passera. En tout cas, merci beaucoup pour votre aide, j'apprécie vraiment ! Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)