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MarcelWag87

Besoin de conseils sur le problème de surchauffe de la Nissan Serena 2006 et sur un éventuel problème d'amortisseur d'air contrôlé

Surchauffe

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec une Nissan Serena 2006. Il s'agit d'un modèle Gas qui se comporte un peu bizarrement ces derniers temps. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et la voiture a chauffé. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème avec l'amortisseur d'air contrôlé - c'est juste une intuition. Quelqu'un a-t-il eu un problème similaire ? Si oui, comment votre mécanicien s'y est-il pris ? Tout conseil ou information serait très utile. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


BenWheels

Bonjour, cela ressemble beaucoup à ce qui est arrivé à mon Nissan Quest 2004. Je suis moi-même un peu maniaque de la clé à molette, donc je dirais que j'ai une certaine expérience sous le capot. Dans mon cas, c'est le faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur qui était endommagé, caché derrière le pare-chocs. Cela m'a coûté 215 euros pour le faire réparer, heureusement pas plus qu'un mauvais mal de tête. Mais pour être sûr, parlez-moi un peu plus de votre Serena. Quel est son kilométrage et quand l'avez-vous fait réviser pour la dernière fois ? Plus il y a de détails, mieux c'est.

(Traduit de l'Allemande)

MarcelWag87 (Auteur)

Bonjour à tous ! Merci pour votre contribution, je l'apprécie. Ma Serena a déjà parcouru 198088 km au compteur. La dernière révision a été effectuée il y a quelques mois. Je ne suis pas très à l'aise avec les dates, malheureusement. Mais pensez-vous que je devrais la faire vérifier par un professionnel ? J'ai l'habitude de faire les petites réparations moi-même, mais si le dommage se cache derrière le pare-chocs avant comme vous l'avez mentionné, cela semble un peu hors de ma portée. Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)

BenWheels

Le kilométrage de votre Serena est assez élevé. Etant donné que votre dernière révision remonte à un certain temps, la faire contrôler par un professionnel n'est pas du tout une mauvaise idée. D'après mon expérience avec ma Quest, je peux vous dire qu'il est parfois difficile de faire ce genre de réparation soi-même, surtout si le problème est caché derrière le pare-chocs avant. J'ai dû me battre avec quelques tuyaux de radiateur et autres - un vrai casse-tête, quoi. Je vous conseille donc de confier votre véhicule à un mécanicien de confiance. Il disposera de tout l'équipement nécessaire pour l'examiner. Si le problème est effectivement lié à l'amortisseur d'air ou au câblage de l'obturateur du radiateur, comme dans mon cas, vous n'aurez pas à débourser une fortune non plus, je pense. Tenez-moi au courant ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

MarcelWag87 (Auteur)

Merci beaucoup pour les conseils, j'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. J'ai l'impression qu'un passage chez le garagiste s'impose, je n'ai pas vraiment l'intention de me battre avec les tuyaux du radiateur, ha ! Je vais faire comme vous l'avez suggéré et le faire vérifier par un professionnel, en espérant que ce ne sera pas trop dur pour mon portefeuille. Je vous promets de vous tenir au courant une fois que j'aurai trouvé la solution. Je vous remercie pour votre aide précieuse !

(Traduit de l'Allemande)

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