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ClioMeyer

Besoin de conseils sur le problème de démarrage à froid de la Hyundai H1 2016 et sur un éventuel dysfonctionnement du capteur de batterie

La voiture ne démarre pas

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Batterie faible au démarrage du moteur

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Temps de démarrage à froid plus long

Hey, j'ai un petit problème avec ma Hyundai H1 2016, moteur à essence. Il a des temps de démarrage à froid plus longs que d'habitude et parfois ne démarre pas du tout. De plus, la batterie semble faible lorsque j'essaie de démarrer le moteur. J'ai l'intuition qu'il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement du capteur de batterie, mais j'aurais besoin de votre expertise pour le confirmer. Quelqu'un a-t-il rencontré le même problème ? Qu'ont fait vos ateliers pour le résoudre ? Tout conseil serait apprécié !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


GertSpring

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Hyundai iLoad 2014. Je ne suis pas un expert mais j'ai un peu d'expérience avec les voitures. Mon atelier a trouvé un microprocesseur de capteur de batterie défectueux. Il drainait de l'énergie et causait des temps de démarrage longs, empêchant même parfois la voiture de démarrer. Il l'a remplacé et cela m'a coûté 315 euros. Il se peut que vous soyez confronté au même problème. Quoi qu'il en soit, pourriez-vous nous donner plus d'informations sur votre H1 ? Peut-être votre kilométrage, des changements ou des réparations récentes, des choses comme ça. Cela pourrait aider à identifier le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

ClioMeyer (Auteur)

Merci pour la suggestion ! Mon H1 est très peu kilométré (9685 km) et je l'entretiens bien. La dernière révision a eu lieu il y a quelques mois et tout était en ordre. Il n'y a pas eu de changements récents ni de réparations majeures. Votre problème de microprocesseur du capteur de batterie semble assez similaire à ce que j'ai connu. Je vais certainement le faire vérifier à l'atelier. Merci beaucoup pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

GertSpring

Pas de souci, je suis ravi de vous aider ! Compte tenu de votre faible kilométrage et de votre entretien régulier, il semble bien que le capteur de batterie soit le coupable. Le microprocesseur pourrait très bien vider la batterie, ce qui entraînerait les problèmes que vous rencontrez. Le mien a commencé à faire des siennes vers 15 000 km. N'oubliez pas que ce n'est peut-être pas la réparation la moins chère, mais cela en vaut la peine, croyez-moi. Au cas où ce ne serait pas le capteur, pensez à faire vérifier votre batterie et votre alternateur, juste pour couvrir toutes les bases. Tenez-moi au courant de vos découvertes ! Croisons les doigts, c'est une réparation simple.

(Traduit de l'Anglaise)

ClioMeyer (Auteur)

Je vous remercie de m'avoir prévenu du coût de la réparation, je m'en souviendrai. Je vais demander à l'atelier de couvrir toutes les bases et de vérifier ma batterie et mon alternateur comme suggéré. Ils pourraient être impliqués d'une manière ou d'une autre. J'espère que c'est une réparation simple comme vous l'avez dit, je ne veux pas d'autres maux de tête. Je mettrai à jour dès que j'aurai des nouvelles de l'atelier. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de m'aider, j'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

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