Besoin de conseils sur le dysfonctionnement du système de nettoyage des phares de la Volvo V50 Diesel '05

Je comprends tout à fait votre point de vue. J'ai moi-même une Volvo V70 Diesel de 2002 et, il y a quelque temps, j'ai été confronté à quelque chose d'assez similaire. La connexion du câble de la pompe de ma voiture était défectueuse, ce qui provoquait un dysfonctionnement de la pompe du lave-glace. Le problème n'était pas très grave, mais c'était quand même un peu embêtant. Vous ne voulez pas prendre le risque de ne pas disposer d'un système de nettoyage fiable, surtout pendant les mois d'hiver, vous savez ? Quoi qu'il en soit, j'ai réussi à résoudre le problème, sans trop de difficultés si vous êtes d'accord pour vous salir un peu les mains. Il s'agissait d'un mélange entre un câble de pompe défectueux et un relais défectueux. Une fois ces problèmes résolus, tout est rentré dans l'ordre. Donc, oui, il faut vérifier à la fois la connexion du câble de la pompe et le relais. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour l'info. Votre problème semble assez proche de celui que je rencontre sur ma Volvo V50. Je veux dire que les choses peuvent devenir très compliquées en hiver sans un nettoyeur de phares en état de marche, n'est-ce pas ? Vous vous êtes attaqué au problème en bricoleur, hein ? Ça n'a pas l'air trop compliqué, alors autant tenter le coup. Vous souvenez-vous du montant que vous avez dû débourser pour réparer le câble de la pompe et le relais ? Des surprises inattendues sont-elles apparues depuis que vous avez réparé le vôtre ? Je croise les doigts pour qu'il n'y en ait pas, hein ? Vos conseils sont très utiles. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Re-bonjour, mon pote ! Heureux que mes deux cents aient été utiles. Oui, il n'est pas trop difficile de faire le ménage soi-même. Il faut juste s'y connaître un peu sous le capot. Pour ce qui est du coût, j'ai dû débourser 165 € pour réparer le câble de la pompe et le problème du relais. Ce n'est pas le travail le plus agréable, mais c'est mieux que de ne pas avoir de système de nettoyage fonctionnel au milieu d'un hiver boueux. Et vous savez quoi ? Depuis la visite chez le garagiste, l'erreur de signal de la pompe à liquide d'essuie-glace a cessé de se manifester. Depuis, tout se passe bien, sans aucune surprise. Je touche du bois ! Je croise les doigts pour vous aussi, j'espère que tout se passera aussi bien pour votre Volvo V50. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour vos conseils avisés. La somme de 165 euros semble être un bon compromis pour la tranquillité d'esprit qu'elle apporte, n'est-ce pas ? Plus besoin de chercher des solutions au hasard sur Google dans le froid de l'hiver. Je suis ravi d'apprendre que l'erreur de signal de la pompe à liquide d'essuie-glace a disparu après votre visite au garage. Je croise les doigts pour ne pas déterrer une nouvelle boîte de Pandore sous le capot de ma Volvo V50. Oh, eh bien, c'en est fini de mon projet de week-end excitant ! Mais je ne saurais trop vous remercier de m'avoir orienté dans la bonne direction. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. J'espère que ma bonne vieille Volvo se remettra à rouler en douceur. A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)