Besoin de conseils sur la panne du régulateur de vitesse de la Volvo V50 2009 et sur le problème des défauts mémorisés ?

Bonjour à tous ! Je comprends tout à fait votre frustration, j'ai eu une situation similaire avec ma Volvo S60 de 2006. Il s'avère que le message d'erreur, dans mon cas, était dû à un problème de connexion de câble. Il s'avère que le câble relié au régulateur de vitesse s'est détaché et a commencé à causer toutes sortes de problèmes, un peu comme ce que vous vivez actuellement. Honnêtement, ce n'était pas un problème trop important. Il a suffi d'une petite visite au garage et le mécanicien a dû ajuster les câbles défectueux. Quoi qu'il en soit, le système a dû être réinitialisé, ce qui a pris un peu plus de temps. Mais après cela, mon régulateur de vitesse fonctionnait à nouveau normalement - plus aucun message d'erreur n'apparaissait. Je sais que le passage chez le garagiste peut être un peu pénible, mais d'après mon expérience, le problème des câbles a été relativement simple à résoudre. La voiture se porte bien depuis. J'espère que cela vous aidera, et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

On dirait un attelage vraiment similaire ! Merci de nous avoir éclairés. Ce problème de câble semble être une solution assez simple. Vous rappelez-vous, par hasard, combien le mécanicien vous a facturé pour l'ajustement du câble et la réinitialisation du système ? Par ailleurs, d'autres problèmes sont-ils apparus depuis la réparation ? J'attends vos commentaires avec impatience ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Heya ! Bon, il m'en a coûté environ 95 € pour faire réparer la mauvaise connexion du câble. Cela couvre à la fois la main d'œuvre pour la réparation et le coût de la réinitialisation du système. Ce n'est pas trop cher à mon avis, et c'est assez simple ! Et non, pas un seul problème lié à cette question depuis lors. Après avoir réparé le câble, le régulateur de vitesse fonctionne sans problème, il semble donc que ce soit vraiment le cœur du problème. Je dirais qu'il vaut la peine de faire vérifier l'accroc par un professionnel. J'espère que votre expérience chez le garagiste se passera aussi bien que la mienne ! Tous mes vœux de réussite.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! Votre réponse a vraiment apaisé mes inquiétudes. J'apprécie vraiment le détail des coûts et de la procédure ; 95 euros me semblent une somme convenable pour résoudre le problème. Je suis ravi d'apprendre qu'aucun autre problème n'est survenu depuis la réparation. La fortune sourit à ceux qui font réparer rapidement, n'est-ce pas ? Ma magnifique Volvo mérite le meilleur traitement, et je vais certainement faire vérifier ce problème par un professionnel, comme vous le suggérez. Je croise les doigts pour que mon passage au garage se passe aussi bien que pour vous ! On se retrouve de l'autre côté ! A bientôt.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, nous avons une Volvo V50 (2004) et le voyant CRUISE est allumé, mais la commutation (par exemple +, -) ne fonctionne pas. J'ai lu quelque chose à propos d'un câble mal fixé. Où doit-il se trouver ? J'ai trouvé un câble sous la batterie attaché à un "bloc" (environ 7 cm de long), qui semblait être collé à quelque chose (kit présent), mais qui pend maintenant... Est-ce bien cela ? Et quelle est sa place ? Je vous remercie de votre réaction.

(Traduit de l'Néerlandaise)

Je vais chez un garagiste demain. Ils ont déjà su au téléphone de quoi il s'agit exactement, ce qui donne de l'espoir :-)

(Traduit de l'Néerlandaise)

Cela semble prometteur ! Il est toujours bon qu'un mécanicien ait une idée claire du problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant du déroulement de votre visite et de ce qu'ils ont trouvé. Si vous avez d'autres questions après votre visite, n'hésitez pas à les poser. Nous vous souhaitons bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)