Besoin de conseils sur la Kia Optima 2015 : perte de puissance, témoin de contrôle du moteur et défaillance de la régénération du DPF

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Kia Forte 2013 qui fonctionne également à l'essence. Je ne suis pas un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience à mon actif. Mon véhicule a commencé à perdre de la puissance et il s'est avéré que le DPF était sévèrement surchargé. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, ces gars-là sont géniaux. Ils ont fait quelques diagnostics, ont trouvé que le DPF était en effet le coupable et l'ont réparé. Cela m'a coûté environ 1325 euros. Cela ressemble un peu à votre situation, n'est-ce pas ? Mais il faut savoir que chaque voiture est différente et que votre problème n'est peut-être pas tout à fait le même que le mien. Pourriez-vous m'en dire plus sur votre Optima ? En particulier, son kilométrage et la fréquence à laquelle vous la conduisez ? Je pourrai peut-être vous aider un peu plus si j'ai ces détails. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile. Mon Optima a parcouru environ 86254 km jusqu'à présent. Je la conduis assez régulièrement, principalement pour me rendre au travail et pour faire une virée occasionnelle le week-end. Je l'ai fait réviser récemment, mais les problèmes persistent. Je pense que je vais suivre votre voie et faire faire un diagnostic professionnel juste pour être sûr. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas aussi cher ! Je vous remercie pour vos conseils pratiques !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Je suis heureux d'apprendre que mon expérience antérieure vous a été utile. Compte tenu du kilométrage et de la fréquence d'utilisation, votre Optima ne sort pas de l'ordinaire. Et vous faites bien de la faire réviser régulièrement, bravo ! Le problème pourrait bien venir du DPF, comme dans mon cas puisque nos scénarios se ressemblent. Bien que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement puisse être en cause, c'est moins probable compte tenu des autres symptômes que vous avez mentionnés. Mais il va de soi qu'un diagnostic professionnel permettra de clarifier les choses. En ce qui concerne le coût, s'il s'agit du DPF, il peut être un peu élevé parce qu'il implique un travail spécialisé. Mais cela permet généralement de résoudre le problème pour de bon. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation et croisez les doigts pour qu'il s'agisse de quelque chose de plus simple et de moins coûteux pour vous ! Continuez comme ça.

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, je suis heureux d'aider un autre conducteur ! Avec un tel kilométrage et une utilisation régulière, il est tout à fait normal que vous souhaitiez obtenir de solides performances de votre Optima. Je suis tout à fait d'accord avec votre idée de faire établir un diagnostic par un professionnel - parfois, les choses ne sont pas ce qu'elles semblent être et il faut faire appel à un professionnel ! Vous avez raison, il se peut que le DPF soit bouché ou que le capteur de contre-pression agisse, mais seule une inspection détaillée peut le mettre en évidence avec précision. En ce qui concerne les coûts, s'il s'agit vraiment du DPF, il s'agit d'une réparation coûteuse, mais qui en vaut la peine pour une conduite plus souple à long terme. Mais restons optimistes et espérons un diagnostic moins coûteux ! Tenez-moi au courant de la suite des événements. D'ici là, bonne conduite et soyez prudents !

(Traduit de l'Anglaise)