Besoin de conseils sur Hyundai Xcent Diesel 2014 : Fumée noire, voyant moteur et problème de capteur suspecté

Bonjour, je ressens votre douleur. Je me suis procuré une Hyundai Grand i10 diesel 2012 avec un problème similaire il y a quelque temps. Je ne me qualifierais pas de maniaque de la mécanique, mais j'ai un peu d'expérience en matière de bricolage automobile. J'ai amené la mienne à un atelier local en pensant que j'avais fait sauter un joint ou quelque chose comme ça. Mais ces gars-là connaissaient leur métier. Après quelques essais, ils m'ont dit que le problème venait d'une soupape de dérivation électrique défectueuse qui était à l'origine de tout ce vacarme ! J'ai dû débourser 250 € et ma Grand i10 s'est remise à ronronner comme un chaton. Mais je vous conseille de vérifier auprès d'un mécanicien de confiance. Si vous avez d'autres symptômes que ceux que vous avez mentionnés, il serait utile de fournir ces détails également. Tenez bon, en espérant que votre véhicule retrouvera bientôt sa forme !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Vos informations nous sauvent la mise. Alors, une vanne de dérivation électrique, hein ? Je ne m'en doutais pas. C'est drôle comme on peut accumuler des kilomètres sur ces bêtes et être encore surpris par les problèmes qu'elles nous posent. La mienne a fait sa révision de 101706 KM l'autre mois. Aucun problème particulier n'a été signalé à cette occasion. Je vais suivre votre suggestion et l'emmener chez mon mécanicien de confiance ce week-end. Je lui demanderai également de vérifier spécifiquement la valve de dérivation électrique pendant qu'il y est. Je vous tiendrai au courant. Je vous en remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! De rien ! Oui, les voitures peuvent être des créatures imprévisibles. Peu importe à quel point vous pensez les connaître, elles peuvent toujours vous surprendre. Cela semble être un plan solide. Votre mécanicien devrait être en mesure d'identifier si c'est bien la soupape de dérivation électrique, comme dans mon cas, ou si c'est le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation que vous avez initialement soupçonné, ou quelque chose de complètement inattendu, qui est à l'origine des problèmes. C'est une bonne chose de creuser un peu plus, surtout quand il s'agit de votre véhicule principal sur lequel vous comptez beaucoup. Et félicitations pour avoir atteint le cap des 100k KM, au passage ! Je vous souhaite encore beaucoup de kilomètres de bonheur une fois que vous aurez réglé le problème. Je croise les doigts pour que la réparation soit relativement indolore (et pas trop chère). Tenez-nous au courant du diagnostic et de l'évolution de la situation avec votre mécanicien. Nous sommes tous là pour toi ! Bonne route à tous. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore ! J'apprécie le soutien et les conseils. Je me sens plus à même de discuter du problème avec mon mécanicien maintenant. Et oui, le cap des 100 000 km a été un moment très agréable. J'espère en faire encore beaucoup, beaucoup plus avec ma fidèle monture une fois que nous aurons franchi cet obstacle. Je vous promets de vous tenir au courant de la suite des événements. Cela devrait aider d'autres personnes qui pourraient être confrontées à un scénario similaire à l'avenir. Je pars donc à la rencontre de mon mécanicien ce week-end. Souhaitez-moi bonne chance ! Et croisez les doigts pour une solution moins coûteuse. Bonne route à vous aussi. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)