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ReinKress

Besoin de conseils pour Fiat Tipo 2020 : problèmes de capteur de pression de carburant et autres problèmes de moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Accélération par à-coups

Forte odeur de gaz d'échappement

Faible consommation de carburant

Temps de démarrage à froid plus long

Perte de puissance du moteur

J'ai quelques problèmes avec ma Fiat Tipo 2020, moteur à essence. Il y a quelques temps, il dégage de la fumée noire quand j'accélère, le voyant check engine est allumé, il met plus de temps que d'habitude à démarrer à froid, il y a une baisse de puissance notable et il y a des à-coups quand on accélère. De plus, la consommation d'essence n'est pas très élevée et le pot d'échappement pue. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de capteur de pression de carburant, mais je suis à l'écoute de vos conseils et de vos idées. Si quelqu'un a été confronté à un problème similaire et l'a fait réparer, pouvez-vous nous faire part de votre expérience ? Comment votre garagiste s'y est-il pris ? J'apprécie tous les conseils que vous pouvez m'offrir.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


WolfSpeedy

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Fiat Panda 2018, moteur à essence également. Je ne peux pas dire que je suis un expert en automobile, mais j'avais un peu d'expérience en bricolant avec les bases. L'a amené à mon garage local, une équipe de qui j'ai confiance avec ma voiture. Il s'est avéré que le problème venait des connexions de câbles défectueuses. Je l'ai fait réparer et j'ai déboursé 155 euros pour la réparation. Pour vous aider davantage, pouvez-vous m'en dire plus sur votre historique d'entretien ? Par exemple, à quand remonte la dernière révision de votre voiture ou le dernier remplacement du filtre à carburant ? Par ailleurs, avez-vous remarqué ce problème après avoir utilisé une station-service particulière ? Il ne s'agit peut-être pas d'une cause, mais il est bon d'écarter certains facteurs. Quoi qu'il en soit, la réparation de la connexion du câble pourrait bien résoudre votre problème, cela vaut la peine d'essayer !

(Traduit de l'Anglaise)

ReinKress (Auteur)

Merci pour cette réponse rapide ! En ce qui concerne l'historique des révisions, ma Fiat a été révisée pour la dernière fois à 48073 km. Je n'ai pas changé le filtre à carburant depuis. Pour ce qui est de la station-service, j'utilise la même depuis un certain temps sans aucun problème, donc je ne pense pas que ce soit le problème. Merci pour le conseil, je vais certainement regarder moi-même les connexions des câbles et si cela ne fonctionne pas, je pense que je rendrai visite au garage. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

WolfSpeedy

Ne vous inquiétez pas ! Vérifier les connexions des câbles est certainement une première mesure intelligente. Comme le filtre à carburant n'a pas été remplacé depuis la dernière révision, c'est un autre point à vérifier. Certes, ce n'est pas toujours le coupable, mais un filtre à carburant encrassé peut être à l'origine de certains des problèmes que vous avez mentionnés, tels qu'une faible consommation de carburant et une perte de puissance du moteur. Idéalement, le filtre à carburant devrait être remplacé tous les 40 000 à 80 000 km, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture - dans votre cas, une Fiat Tipo 2020. Il convient également de se demander si votre véhicule n'est pas équipé d'un capteur de débit d'air massique défectueux. Lorsqu'il est défectueux, il peut en résulter de la fumée noire à l'échappement et d'autres problèmes. Je le dis simplement d'après mon expérience personnelle avec ma Fiat. Enfin, n'excluez pas encore le capteur de pression de carburant. Votre intuition peut encore être juste, surtout au vu des symptômes. Faites-nous part des résultats de votre visite au garage. Nous serons là pour vous aider du mieux que nous pourrons ! Conduisez prudemment.

(Traduit de l'Anglaise)

ReinKress (Auteur)

Merci pour ce complément d'information ! Je n'avais aucune idée qu'un filtre à carburant encrassé pouvait provoquer une telle réaction en chaîne dans les performances de la voiture. De même, je n'avais jamais pensé au capteur de débit d'air massique, qui semble être un autre coupable potentiel. Je ne manquerai pas de faire vérifier ces éléments, et j'évoquerai également la question du capteur de pression de carburant lorsque je me rendrai chez le garagiste. Je vous tiendrai au courant une fois que tout sera réglé. Vous avez été d'une grande aide. Merci et bonne route à vous aussi !

(Traduit de l'Anglaise)

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