Besoin de conseils : Hyundai Veloster 2018 présentant un comportement de rebond inhabituel et des témoins lumineux

Bonjour à tous ! J'ai un Hyundai Veloster 2015 et j'ai eu une expérience similaire. Tout comme toi, mon véhicule a commencé à rebondir comme un fou, et ce voyant d'avertissement sur le tableau de bord a attiré mon attention. Il ne s'agissait pas d'un problème de réglage de l'amortisseur dans mon cas, mais plutôt d'un problème de connexion du câble. La dernière fois que j'ai roulé dans un garage, ils ont découvert que la connexion du câble allant à l'ECU (Engine Control Unit) était défectueuse et envoyait sans cesse des données erronées - d'où le tableau de bord animé ! Ce n'était pas vraiment une promenade de santé car ils ont dû fouiller dans les entrailles de mon Veloster, mais ils ont finalement réparé le câble défectueux et le problème a été résolu. Il se peut donc que ce ne soit pas un problème d'amortisseur que vous rencontrez, mais plutôt un problème de connexion de câble, comme c'était le cas pour moi. Je vous recommande d'emmener votre voiture dans un garage et de leur en parler. Ils pourront peut-être gagner du temps pour le diagnostic, compte tenu de mon expérience similaire. En fin de compte, chaque voiture et chaque problème sont uniques, alors prenez ma solution avec un grain de sel ! J'espère que mon expérience vous aidera dans votre cas. Restez dans le coup !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. C'est un point de vue que je n'avais même pas envisagé, mais c'est logique étant donné le cirque qu'a été mon tableau de bord ! Rien de tel qu'un problème inattendu de connexion de câble pour garder les choses intéressantes, n'est-ce pas ? Je ne manquerai pas d'en parler lorsque j'emmènerai la Veloster au garage la prochaine fois, cela pourrait leur faire gagner beaucoup de temps en matière de diagnostic. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous combien la réparation vous a coûté ? Et, je croise les doigts, est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ? Continuez à faire tourner votre tachymètre. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Pas de soucis ! Je suis ravi de partager mon expérience. En ce qui concerne le coût de la réparation, j'ai dû débourser environ 155,00 € pour réparer le câble de connexion défectueux. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais ça a marché - le carnaval de lumières sur mon tableau de bord s'est enfin arrêté. Et pour répondre à votre deuxième question, je n'ai pas rencontré d'autres problèmes par la suite - je touche du bois. Mon Veloster fonctionne plutôt bien depuis. Oh, et en ce qui concerne votre première idée, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de réglage de l'amortisseur dans mon cas, mais je l'ai réglé après avoir vu mon mécanicien. J'espère donc que votre véhicule retrouvera bientôt son rythme de croisière ! N'oubliez pas que la route est aussi douce que vous la faites. Continuez à monter en régime !

(Traduit de l'Anglaise)

Oi Heureux d'apprendre que vous avez réussi à éviter les problèmes, et merci pour l'information sur les coûts de réparation. C'est bien d'avoir un chiffre approximatif en tête, pour ne pas être pris au dépourvu. Je ne peux pas vous dire à quel point j'apprécie votre contribution - j'espère que le fait d'apporter ces conseils au garage l'aidera à résoudre les problèmes un peu plus facilement. J'espère que mon Veloster retrouvera bientôt sa douceur de vivre, qu'il n'y aura plus de rebondissements ni de tableau de bord étincelant ! Je vous tiendrai au courant dès que nous aurons résolu ce problème. D'ici là, continuez à faire tourner vos roues ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)