Baisse de performance des freins du SRX : Alerte au mauvais capteur de pression

J'ai eu un problème similaire avec ma Cadillac CTS 2007 avec des problèmes de système de freinage comparables. Avec une expérience modérée en réparation automobile, je peux partager quelques informations pertinentes. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, une puissance de freinage réduite et des avertissements ABS. J'ai d'abord pensé que c'était le servofrein, mais le problème réel était beaucoup plus simple. L'atelier a découvert que le système de freinage avait été purgé de manière incorrecte lors de l'entretien précédent. La réparation impliquait : Diagnostic complet du système à l'aide d'outils de diagnostic spécialisés, Purge correcte du système de freinage, Vérification de la fonctionnalité du capteur de pression, Test de tous les composants de freinage pour la conformité de sécurité du véhicule Le coût total était de 90 € pour la main-d'œuvre et les matériaux. La réparation a rétabli le fonctionnement normal des freins et effacé tous les codes d'erreur. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous fournir : Le kilométrage actuel, Quand a été effectué le dernier entretien des freins, Ressentez-vous des bruits inhabituels lors du freinage, La pédale de frein est-elle différente lorsque le moteur est éteint ou en marche, Toutes les réparations récentes liées aux freins Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est similaire et si le capteur de pression du servofrein en est réellement le coupable.

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Le dernier entretien a été effectué à 38 500 km et comprenait un changement de liquide de frein. Merci d'avoir partagé votre expérience avec un problème similaire. Le comportement du capteur de pression que vous avez décrit correspond à ce que je vois. Je n'ai pas remarqué de bruits inhabituels, mais la pédale de frein semble sensiblement différente lorsque le moteur est éteint. Le problème a commencé progressivement plutôt que soudainement, ce qui m'a fait penser qu'il s'agissait plus probablement d'un problème de capteur que d'air dans les conduites de frein. Je vais le faire diagnostiquer correctement dans un atelier spécialisé dans les freins hydrauliques et les tests de performance des freins. Mieux vaut prévenir que guérir avec les problèmes de freins. J'apprécierais que d'autres puissent partager les coûts de réparation typiques des pièces de rechange du capteur de pression sur ces modèles. La réponse de ma pédale de frein est toujours suffisamment fiable pour conduire en toute sécurité jusqu'à l'atelier, mais je ne remets pas cela à plus tard.

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Merci pour ces précisions. L'apparition progressive que vous avez décrite correspond tout à fait à mon expérience de la dégradation du capteur plutôt que de la présence d'air dans les conduites. Lorsque ma pédale de frein a montré un comportement similaire entre les états de marche et d'arrêt du moteur, cela a conduit à un diagnostic complet. Dans mon cas, le remplacement du capteur de pression du servofrein a coûté 280 € pour la pièce et environ 150 € pour la main d'œuvre. L'atelier a également recommandé un rinçage du liquide de frein pendant que le système était ouvert, ce qui a ajouté 60 € au total. Le remplacement a rétabli les performances de freinage et éliminé tous les codes d'erreur. Plus important encore, la sensation de la pédale de frein est redevenue normale, que le moteur soit en marche ou à l'arrêt. Ayant connu les deux scénarios, purge incorrecte et défaillance du capteur, vos symptômes pointent davantage vers le capteur de pression. La baisse progressive des performances est un signe révélateur. Étant donné que votre pédale de frein répond toujours de manière fiable, vous pouvez vous rendre à l'atelier en toute sécurité, mais j'éviterais tout déplacement inutile tant que les freins hydrauliques n'ont pas été entièrement réparés. Plus la réparation est effectuée rapidement, moins il y a de risques que d'autres composants du système de freinage soient affectés. Il serait intéressant de savoir ce que le diagnostic de l'atelier révèle. Ces problèmes de capteur de pression sont assez fréquents sur nos modèles après environ 35000-40000 KM.

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Merci d'avoir fourni tous ces détails sur les coûts de réparation. Vous avez raison de le faire vérifier bientôt, j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. La baisse progressive des performances de freinage correspond exactement à ce que vous décrivez avec le problème du capteur de pression. Le prix que vous avez partagé permet de définir des attentes raisonnables. Bon à savoir qu'une réparation complète comprenant les pièces, la main-d'œuvre et le changement de liquide coûterait probablement environ 500 €. C'est en fait moins que ce que je craignais lorsque les outils de diagnostic ont montré ces codes d'erreur pour la première fois. Il est logique de minimiser la conduite jusqu'à la réparation. La réponse de la pédale de frein est toujours prévisible, mais je m'en tiens uniquement aux déplacements essentiels. La sécurité du véhicule passe avant tout et je ne veux pas risquer d'endommager d'autres composants du système de freinage. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai terminé le diagnostic officiel et la réparation. Ce fil devrait aider d'autres personnes qui rencontrent des problèmes de capteur de pression similaires avec ces modèles à des points de kilométrage similaires.

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