Avertissement et voyant CEL du liquide de refroidissement de la BMW Z4 : aide fiable nécessaire

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M440i 2020 le mois dernier. Le capteur de liquide de refroidissement fonctionnait à cause d'une connexion de câblage défectueuse au niveau de la prise du capteur de température. Les voyants se sont allumés exactement comme les vôtres, température du liquide de refroidissement et vérification du moteur en même temps. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire qui a diagnostiqué un connecteur corrodé au niveau du capteur. Ils ont dû remplacer à la fois le faisceau de câbles et le capteur lui-même car la corrosion s'était propagée. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais elle nécessitait l'intervention d'un professionnel car elle concernait des composants électriques. Si vous constatez un manque de liquide de refroidissement, demandez-leur de tester la pression du système également. Dans mon cas, il n'y avait pas vraiment de fuite de liquide de refroidissement, c'était juste le capteur qui donnait de fausses indications à cause de la mauvaise connexion. Ne remettez pas cela à plus tard. Un capteur de température défectueux ne peut pas surveiller correctement la température du moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe si un problème réel est masqué par le capteur défectueux.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide vraiment car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je vais certainement le faire vérifier dès que possible et leur faire effectuer le test de pression que vous avez mentionné. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Et tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

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Salut ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. Après l'avoir réparé, ma M440i fonctionne comme un rêve, plus de voyants d'avertissement ou d'autres problèmes. La réparation a été assez simple et m'a coûté 95 € pour résoudre le problème de connexion du câble. Ils ont également fait l'appoint de mon liquide de refroidissement pendant qu'ils y étaient, ce qui a résolu l'avertissement de faible niveau de liquide de refroidissement. En fait, je me sens un peu bête maintenant d'être si inquiet à ce sujet, mais mieux vaut prévenir que guérir avec ces choses-là, n'est-ce pas ? La voiture a été parfaite ces dernières semaines, pas de bizarreries, pas d'avertissements, rien. Juste une navigation en douceur. Cela vaut vraiment la peine de régler le problème rapidement, je ne voudrais pas risquer d'endommager le moteur à cause de problèmes de température. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient correctement toutes les connexions lorsque vous apportez le vôtre. Parfois, ces choses peuvent être des réparations très simples, mais vous voulez certainement quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec l'électronique. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous faites vérifier le vôtre !

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Je viens de rentrer de chez le mécanicien et je voulais vous mettre au courant ! J'ai suivi vos conseils et j'ai tout fait vérifier. Il s'est avéré que le problème était assez similaire à celui que vous avez rencontré, une connexion de capteur défectueuse et une petite fuite de liquide de refroidissement. La réparation a été rapide et m'a coûté environ 120€ au total, y compris le nouveau capteur et la main d'œuvre. Quel soulagement qu'il ne s'agisse pas d'un problème majeur ! Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, super minutieux et m'a tout expliqué clairement. Il m'a même montré les pièces corrodées qu'il avait remplacées. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, pas de témoin lumineux, et la jauge de température est stable. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde. Parfois, ces bizarreries de BMW peuvent être effrayantes, mais il est bon de savoir qu'il y a d'autres personnes qui ont eu à faire face à des problèmes similaires. Il est temps de profiter à nouveau de ma Z4 sans stresser pour chaque petit voyant du tableau de bord !

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