Avertissement et CEL du liquide de refroidissement BMW X1 : niveaux faibles ou pire ?

J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X3 2013 l'année dernière. Le voyant d'avertissement de température du liquide de refroidissement et le voyant de contrôle du moteur se sont avérés être un connecteur de capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux. La connexion du câble s'était corrodée au fil du temps, provoquant des lectures inexactes. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème majeur du système de refroidissement, mais mon mécanicien a trouvé le connecteur corrodé lors de l'inspection. Ils ont nettoyé les points de connexion, remplacé le faisceau de câbles de cette section et recalibré le capteur. Ce n'est pas une réparation sérieuse, mais elle nécessitait certainement une attention immédiate pour éviter tout problème potentiel de surchauffe. Si vos symptômes correspondent aux miens, il se peut que ce soit le même problème. Assurez-vous de le faire vérifier rapidement, car conduire avec des problèmes potentiels du système de refroidissement ne vaut pas le risque. La réparation a pris environ 2 heures dans mon cas. Mais attention, demandez-leur également de vérifier les fuites de liquide de refroidissement réelles. Parfois, une mauvaise connexion du capteur peut masquer une véritable perte de liquide de refroidissement.

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Merci d'avoir partagé cela, c'est vraiment utile ! J'ai exactement le même problème avec mon X1 en ce moment. Il semble qu'un problème de capteur puisse être le coupable plutôt que quelque chose de plus sérieux. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés au refroidissement ?

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Bonjour ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider. Juste pour vous tenir au courant, oui, tout fonctionne parfaitement bien depuis que j'ai fait réparer le problème. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation de la connexion du câble, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais au départ. Cela valait vraiment la peine de régler le problème rapidement. En fait, lors de l'inspection, ils ont constaté que le niveau de liquide de refroidissement était également un peu bas, mais ils l'ont complété dans le cadre de l'entretien. Je n'ai pas eu un seul problème lié au refroidissement depuis lors, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de température, rien. Cela fait environ un an maintenant et la voiture fonctionne à merveille. Avec le recul, j'étais assez inquiet au début car les problèmes de refroidissement peuvent être graves, mais il s'est avéré que c'était une solution relativement simple. Le mécanicien a dit que ces connexions de capteur peuvent se corroder avec le temps, en particulier dans les anciennes BMW. Assurez-vous simplement de faire une inspection appropriée pour exclure toute fuite réelle de liquide de refroidissement. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces choses-là !

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Je voulais juste informer tout le monde, j'ai fait vérifier mon X1 aujourd'hui ! Il s'avère que vous aviez raison. Le mécanicien a trouvé une connexion de capteur corrodée et l'a réparée. J'ai un peu rigolé parce que j'imaginais le pire scénario possible, mais c'était une réparation tellement simple. Le coût total s'est élevé à environ 120 euros pour les pièces et la main d'œuvre, plus le remplissage du liquide de refroidissement. C'est un peu plus que ce que vous avez payé, mais c'est bien mieux que ce à quoi je m'attendais. L'opération a duré environ deux heures, que j'ai mises à profit pour rattraper mon retard dans un café voisin. Le plus beau, c'est que les deux voyants sont désormais éteints. Les deux voyants sont éteints et le moteur fonctionne parfaitement. Le mécanicien a également effectué un contrôle rapide de l'ensemble du système de refroidissement, par sécurité, mais tout le reste semblait en bon état. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à ne pas paniquer et m'a donné une bonne idée de ce à quoi je pouvais m'attendre. Je suppose que ces BMW aiment nous tenir en haleine avec leurs problèmes de capteurs !

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