PHaagen
Avertissement de transmission BMW Série 1 : changements de vitesse grinçants et mode dégradé
Allumage du voyant d'alerte moteur (MIL) ou du voyant d'alerte transmission
La boîte de vitesses est en mode d'urgence
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
Bruit de grincement lors du passage des vitesses
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Je suis vraiment content d'être tombé sur votre réponse ! Je suis confronté à ce qui semble être exactement le même problème. Mon mécanicien est en train de l'examiner en ce moment même. J'espère que c'est juste le joint comme dans votre cas et pas quelque chose de plus grave avec la transmission elle-même. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je vous remercie.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! En fait, j'ai récupéré ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière. Il s'avère que le principal coupable était en effet ce capteur de température d'huile de transmission qui jouait, tout comme je soupçonnais que cela pouvait être le cas pour la vôtre. Il l'a remplacé et a également constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était beaucoup trop bas, ce qui explique les bruits de grincement désagréables que nous entendions tous les deux. La facture totale s'est élevée à 365 € pour l'ensemble, pièces, main-d'œuvre et liquide de transmission neuf. Je dirais que c'est plutôt raisonnable si l'on considère à quel point les choses sont plus fluides maintenant. La transmission passe comme un rêve, tous les voyants d'avertissement ont disparu et le mode d'urgence ne se déclenche plus. Depuis la réparation, j'ai parcouru environ 500 km et, honnêtement, j'ai l'impression que c'est une voiture complètement différente. Pas de problèmes, pas de bruits bizarres, rien. C'est le retour de la douceur de conduite BMW que nous aimons tous. Si vous êtes toujours chez le garagiste, je croise les doigts pour qu'il s'agisse de quelque chose de similaire et non de quelque chose de plus grave ! Tenez-moi au courant.
(Traduit de l'Anglaise)
Je reviens tout juste de chez le mécanicien et quel soulagement ! Vous ne le croirez pas, mon problème n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Il s'est avéré que le support de la transmission était desserré et qu'il y avait une fuite mineure dans l'un des joints. Le mécanicien a réussi à résoudre les deux problèmes et à faire l'appoint du liquide de transmission. Le montant total des dommages s'élève à environ 400 dollars, ce qui n'est pas si mal si l'on considère que je m'attendais à bien pire ! Le plus beau, c'est que la voiture roule à nouveau comme une neuve. La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. Il n'y a plus de grincements, plus de voyants d'avertissement et les changements de vitesse se font en douceur. C'est fou comme un si petit problème peut causer tant de soucis, n'est-ce pas ? J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à rester calme en attendant le diagnostic. Je crois que j'ai aussi trouvé un nouveau mécanicien. Ce type connaissait vraiment son métier et n'a pas essayé de me vendre des réparations inutiles. Un tel changement par rapport à ma dernière expérience ! Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW 2 Series diesel 2018 l'année dernière. Le grincement pendant les changements de vitesse et les voyants d'avertissement sonnent définitivement une cloche. Après vérification au garage, il s'est avéré que le niveau d'huile de ma boîte de vitesses était critiquement bas, ce qui causait tous ces problèmes. Le technicien a découvert une petite fuite au niveau de l'un des joints de la boîte de vitesses, qui drainait lentement l'huile. Il ne s'agissait pas seulement d'un problème de capteur, le faible niveau d'huile causait de réels dommages aux composants de la boîte de vitesses. C'était très grave, car la poursuite de la route aurait pu entraîner une défaillance complète de la boîte de vitesses. La réparation a consisté à remplacer le joint défectueux, à nettoyer soigneusement la boîte de vitesses et à effectuer une vidange complète de l'huile de boîte de vitesses avec le liquide approprié. Depuis, ma voiture passe les vitesses en douceur, sans témoin lumineux ni mode d'urgence. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous conseille vivement de la faire vérifier rapidement afin d'éviter tout dommage potentiel à la transmission. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés.
(Traduit de l'Anglaise)