DietrichS
Avertissement de transmission BMW 6 : signes, coûts et solutions
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
La boîte de vitesses est en mode d'urgence
Bruit de grincement lors du passage des vitesses
Allumage du voyant d'alerte moteur (MIL) ou du voyant d'alerte transmission
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que je vis avec ma voiture en ce moment. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tu as eu des problèmes de transmission depuis que tu as fait réparer ta voiture ? Je vais certainement la faire vérifier bientôt, ce bruit de grincement me rend vraiment nerveux. J'apprécie l'information sur le niveau de liquide, je n'avais même pas envisagé que cela puisse être le coupable.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour, et de bonnes nouvelles en fait ! Je viens de récupérer ma voiture au garage la semaine dernière, et oui, c'est exactement ce que j'avais soupçonné. Le capteur de pression d'huile de la boîte de vitesses s'est déclenché à cause d'un niveau d'huile trop bas, exactement comme ce qui s'est passé avec ma Série 5. J'ai payé 365 € pour la réparation complète, qui comprenait l'appoint du liquide et le remplacement du capteur défectueux. Ce n'est pas vraiment bon marché, mais c'est bien mieux que d'avoir à faire face à des réparations importantes de la boîte de vitesses par la suite ! Depuis la réparation, la voiture roule comme du beurre, il n'y a plus de bruits de grincement, les voyants d'alerte ont disparu et la boîte de vitesses passe à nouveau les rapports comme si elle était neuve. Je n'ai pas eu un seul problème de transmission depuis. Honnêtement, c'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème. On dirait que vous avez exactement le même problème que moi. Mon conseil ? N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, ces problèmes de transmission peuvent devenir assez graves (et coûteux !) si vous les laissez traîner. Je vous invite à me tenir au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule !
(Traduit de l'Anglaise)
J'apprécie vraiment tous vos commentaires et votre suivi ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je dois dire que c'est un vrai soulagement ! J'ai eu presque exactement le même diagnostic, un manque de liquide de transmission et un capteur défectueux. La facture totale s'est élevée à environ 400 euros, ce qui n'est pas si mal compte tenu de ce que j'imaginais. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, super transparent à propos de tout et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Le bruit de grincement me faisait perdre le sommeil, mais maintenant ma BMW passe à nouveau les vitesses comme dans un rêve. Ils m'ont même offert une inspection complète, ce qui était un bonus appréciable. C'est amusant de voir à quel point nos situations sont similaires ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème rapidement. Parfois, les problèmes de voiture se résolvent mieux que prévu ! Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau de la conduite de ma voiture sans me soucier de cet ennuyeux témoin lumineux. Quel poids en moins !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 5 Series 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, voyant d'avertissement de transmission, changements de vitesse approximatifs et ce bruit de grincement ennuyeux. Le mode d'urgence s'est également déclenché. Il s'est avéré que le niveau d'huile de ma boîte de vitesses était extrêmement bas en raison d'une petite fuite au niveau du joint du carter de transmission. Le capteur de pression donnait de fausses indications en raison du faible niveau d'huile. Le mécanicien a dû déposer le carter de la boîte de vitesses, remplacer le joint et le filtre, et procéder à une vidange complète. Il s'agissait en fait d'un problème grave, car un faible niveau de liquide de transmission peut entraîner des dommages permanents aux composants internes. Dans mon cas, le fait d'avoir détecté le problème à temps a permis d'éviter des dommages importants à la transmission. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire, car je ne voulais pas prendre de risques avec un atelier indépendant. La réparation a duré environ un jour et demi parce qu'ils ont dû faire des tests de diagnostic après la réparation pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Vos symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus. Je vous recommande de le faire vérifier rapidement avant que cela n'entraîne des problèmes plus graves.
(Traduit de l'Anglaise)