Avertissement de pression d'huile et cliquetis sur la BMW M2 : solutions pour les propriétaires

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW, je conduis une M3 2017 (j'avais aussi une M4 auparavant), et j'ai en fait été confronté à un problème très similaire l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai traité, l'avertissement de pression d'huile et ce bruit de cognement angoissant. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pompe à huile défectueuse. J'ai dû la faire réparer chez mon garagiste habituel, qui a remplacé l'ensemble de la pompe à huile. Le tout, main d'œuvre comprise, m'a coûté environ 755 euros. Mon conseil ? Ne la conduisez pas tant qu'elle n'a pas été vérifiée, car une pression d'huile trop basse peut détruire votre moteur très rapidement. Pourriez-vous nous indiquer votre kilométrage actuel et si vous avez remarqué d'autres symptômes ? De plus, à quand remonte votre dernière vidange ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon M2 a 184597 KM au compteur, et j'ai fait ma révision le mois dernier. J'ai remarqué que le bruit de cognement s'aggrave lors des démarrages à froid et à l'accélération. Le niveau d'huile est bon et j'utilise toujours le grade recommandé, mais la théorie de la pompe a beaucoup de sens. J'apprécie vraiment le fait de ne pas conduire, je vais la faire remorquer jusqu'à l'atelier. Est-ce que votre bruit de cognement s'est également aggravé lors de l'accélération ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, absolument, le bruit de cognement sur ma M3 s'est aggravé pendant l'accélération, tout comme le vôtre. C'est un peu comme si le moteur réclamait de l'huile dans ces moments de forte sollicitation. Les symptômes que vous décrivez sont étrangement similaires à ceux que j'ai connus. Les démarrages à froid étaient particulièrement effrayants, ce bruit de cliquetis me faisait grimacer tous les matins. Et comme votre kilométrage est proche du mien lorsque la pompe est tombée en panne (j'avais environ 175000 KM), il semble de plus en plus que nous ayons eu le même problème. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la pompe à essence ou de la pompe à essence. Dans mon cas, ils ont trouvé des particules métalliques dans l'ancien filtre lorsqu'ils ont remplacé la pompe, ce qui a confirmé que la pompe à huile commençait à tomber en panne. Il peut être utile de demander à votre mécanicien de le vérifier également. Juste par curiosité, avez-vous remarqué un changement dans la pression d'huile avant que le voyant ne s'allume ? Mon manomètre a commencé à afficher des valeurs légèrement inférieures environ une semaine avant que tout ne se dégrade. Faites-moi savoir ce que votre mécanicien a trouvé, je suis vraiment intéressé de voir si c'est le même problème que j'ai eu.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué que la jauge de pression d'huile agissait un peu bizarrement il y a environ 10 jours, affichant des lectures plus basses que d'habitude, mais je n'y ai pas beaucoup pensé à l'époque. Je suppose que c'était un signe avant-coureur auquel j'aurais dû prêter attention. Je viens d'appeler mon mécanicien et lui ai parlé des particules métalliques que vous avez trouvées dans votre filtre, il a dit qu'il vérifierait certainement cela quand ils récupéreraient la voiture demain matin. Je suis vraiment content d'avoir contacté ici avant d'essayer de la conduire davantage. La dépanneuse arrive dans quelques heures, et je leur demanderai d'inspecter spécifiquement la pompe à huile en premier lieu. Ces bruits de démarrage à froid me rendaient également nerveux. Croisons les doigts pour que ce ne soit que la pompe et rien de plus grave ! Je garderai à l'esprit le coût de votre réparation lorsqu'ils me donneront le devis. J'apprécie vraiment toute votre aide et le partage de votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup mieux dans toute la situation !

(Traduit de l'Anglaise)