Avertissement de pression d'huile Diesel Skoda Superb

Ce n'est pas bon. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. La jauge à huile était folle, et le témoin de pression d'huile ne cessait de clignoter. Pour moi, il s'est avéré que c'était un capteur de voiture défectueux, plus précisément le capteur de température d'huile. Le calculateur moteur (ECU) utilise le capteur de température d'huile pour ajuster les paramètres du moteur. Le moteur tourne-t-il mal ? Si le capteur envoie des données incorrectes, cela peut entraîner toutes sortes de problèmes. Avez-vous vérifié le câblage et la connexion du connecteur au capteur de température ? C'est là que se situait mon problème à la fin.

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Merci pour la réponse rapide. Donc, vous pensez que c'est probablement le capteur de température alors ? Où se trouve exactement ce capteur d'huile ? Et quand vous dites câblage, que dois-je chercher ? Des signes de dommages spécifiques ?

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Oui, cela ressemble à ce que j'ai vécu. Le capteur de température d'huile est généralement situé quelque part sur le bloc moteur, souvent près du filtre à huile. Pour ce qui est du câblage, vérifiez les signes évidents de dommages – fils effilochés, corrosion ou connexions desserrées. Donnez un petit coup de pouce à la prise ; parfois, c'est juste une mauvaise connexion. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller trop, je vous suggère de l'emmener à un atelier. Si la mémoire d'erreur indique un capteur de température d'huile défectueux, il pourrait s'agir réellement de ce capteur, et vous pourriez avoir besoin d'un remplacement.

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J'ai amené la voiture au garage. C'était un faux contact sur le capteur de température d'huile. Ils l'ont nettoyé et remplacé quelques câbles. Tout va bien maintenant, les voyants d'avertissement ont disparu. Ça m'a coûté 95€. Merci pour les conseils !

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