Avertissement de bougie de préchauffage diesel BMW X7 : cauchemar au démarrage à froid

J'ai eu le même problème avec ma BMW X5 diesel 2020 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, alerte bougie de préchauffage, voyant check engine, démarrages difficiles et fumée noire. Au garage, ils ont diagnostiqué un module de contrôle des bougies de préchauffage défectueux et un faisceau de câbles endommagé. Deux des bougies de préchauffage étaient complètement mortes et la connexion au module de contrôle était corrodée. La fumée provenait d'une combustion incomplète due à un système de préchauffage défaillant. Il s'agissait d'un travail sérieux, car ils ont dû retirer plusieurs composants pour accéder au faisceau et au module. Il leur a fallu environ 6 heures pour tout terminer. Depuis la réparation, la voiture démarre parfaitement par temps froid et il n'y a plus de fumée noire. Vous avez raison de suspecter l'unité de contrôle de préchauffage. D'après mon expérience, je vous conseille de le faire vérifier rapidement avant qu'il n'endommage davantage votre moteur. Plus tôt vous vous en occupez, mieux c'est.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que je ne suis pas seul à avoir ce problème. Les symptômes de votre X5 semblent identiques à ceux que je rencontre sur mon X7. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce qui m'attend, à la fois en termes de coût et de fiabilité. Santé !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste faire suite à ma réponse précédente. En fait, j'ai fait réparer mon X5 la semaine dernière, et c'était bien moins compliqué que ma première expérience de réparation. Il s'est avéré que c'était juste l'unité de commande de préchauffage qui posait problème, essentiellement une connexion de câble douteuse. Le mécanicien a réglé le problème assez rapidement, ne m'a coûté que 95 dollars pour la réparation. Le résultat est bien meilleur que la première fois ! La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, démarre parfaitement même par temps froid, plus de fumée noire et tous les voyants d'avertissement ont disparu. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. En fait, je m'en veux de ne pas l'avoir fait vérifier plus tôt. J'espère vraiment que cela vous aidera à prendre votre décision. Parfois, ces problèmes semblent pires qu'ils ne le sont en réalité. Croisons les doigts pour que votre réparation s'avère être quelque chose de simple comme la mienne cette fois-ci !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour ! En fait, je suis allé de l'avant et j'ai fait réparer hier. Vous aviez raison, ce n'était pas aussi effrayant que je le pensais. Le mécanicien a découvert que deux bougies de préchauffage étaient grillées et que le module de commande devait être remplacé. Ils ont tout réglé en quatre heures environ. La facture est arrivée à environ 350 dollars, pièces et main-d'œuvre comprises, ce qui n'est pas bon marché, mais certainement mieux que ce à quoi je m'attendais. La meilleure partie ? Mon X7 fonctionne parfaitement maintenant. Plus de fumée noire, démarre comme un charme et ces voyants d'avertissement ennuyeux ont enfin disparu. J'apprécie vraiment l'avis de tout le monde ici, cela m'a aidé à arrêter de reporter la réparation. Parfois, vous avez juste besoin de ce coup de pouce pour régler les choses, n'est-ce pas ? Je suppose que j'ai appris ma leçon sur le fait d'attendre trop longtemps lorsque ces problèmes apparaissent ! Merci encore pour toute l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)