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Avertissement de batterie BMW Série 7 : problème de borne 30 ?

Le moteur a du mal à démarrer

Bonjour à tous ! J'ai quelques inquiétudes concernant ma BMW Série 7 2009 (70 439 km, moteur à essence). La voiture a des problèmes ces derniers temps, elle a du mal à démarrer et affiche des avertissements de décharge de batterie sur le tableau de bord. Je vois aussi des erreurs de sous-tension dans le système. Je suis presque sûr que cela pourrait être lié à la borne 30, mais après une expérience douteuse avec mon dernier mécanicien, j'aimerais avoir des nouvelles d'autres personnes qui ont rencontré des problèmes similaires. Quelqu'un a-t-il déjà vécu cela ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Toute recommandation serait grandement appréciée ! Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


johnblade42

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 2012 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, des démarrages lents et des alertes de batterie. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une vieille batterie, mais mon mécanicien a découvert que le régulateur de tension de l'alternateur était défaillant, ce qui ne permettait pas de charger correctement la batterie. L'alternateur aurait dû être remplacé de toute façon, et les bornes de la batterie présentaient de la corrosion qu'il fallait nettoyer. L'ensemble du système de charge électrique a été vérifié et l'on a constaté que la connexion de la borne 30 (point principal de distribution de l'électricité) présentait une certaine usure. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car il aurait pu me laisser en rade n'importe où. Après avoir réglé le problème, la voiture fonctionne comme si elle était neuve. Les avertissements de décharge de la batterie ne sont plus apparus depuis. Si vous observez des symptômes similaires, je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule avant que la situation ne s'aggrave. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

wolfgang_mystic50 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour les réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture. J'essaie d'établir un budget pour cela et je veux m'assurer que je suis préparé au pire. Merci de votre réponse.

(Traduit de l'Anglaise)

johnblade42

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous annoncer que depuis mon dernier message, j'ai réglé le problème et que tout est réglé maintenant ! Le problème de coupure continue de la borne 30 a été complètement réparé. Je n'ai finalement payé que 290 € pour la réparation, qui comprenait la réparation de la batterie fortement déchargée. Plutôt raisonnable compte tenu de ce que cela aurait pu être. Depuis que je l'ai fait réparer, je n'ai pas eu un seul problème électrique, plus de voyants d'avertissement, plus de difficultés à démarrer, rien ! La voiture démarre parfaitement à chaque fois maintenant. C'est un tel soulagement car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux). Je sais que ces voitures allemandes peuvent être coûteuses à réparer, mais cela s'est avéré assez simple une fois qu'ils ont fait un diagnostic correct. Mon mécanicien a mentionné que c'était bien que je l'aie amenée quand je l'ai fait, apparemment ces problèmes peuvent se transformer en problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien fiable qui connaît bien les BMW. Cela fait toute la différence pour le faire réparer correctement du premier coup ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

wolfgang_mystic50 (Auteur)

Merci pour tous les détails ! Je voulais juste informer tout le monde, j'ai amené ma voiture chez un mécanicien certifié la semaine dernière. Il s'avère que mon problème était assez similaire, mais heureusement, il a été détecté tôt. La facture totale s'est élevée à environ 320 $ pour la réparation de la connexion du terminal 30 et le remplacement de certains câbles usés. Un peu plus que ce que vous avez payé, mais toujours bien mieux que ce à quoi je m'attendais ! Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les pièces usées. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de démarrage. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème sans se ruiner ! J'apprécie vraiment l'avis de chacun ici, cela m'a aidé à éviter ce qui aurait pu être un casse-tête bien plus grave. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire vérifier ces choses le plus tôt possible ! Merci encore pour toute l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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