Avertissement concernant les copeaux de métal et l'huile : Alerte Outlander Hybrid

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2018 l'année dernière. Le voyant d'huile s'est allumé, et j'ai d'abord pensé que c'était juste une chose de capteur aussi. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Mitsubishi local, et il s'est avéré que la connexion du câble du capteur de niveau d'huile était corrodée et avait une connexion lâche. Mais il faut savoir que la présence de copeaux de métal dans l'huile est un problème distinct et plus grave qu'il ne faut pas ignorer. Dans mon cas, c'est simplement la connexion du capteur qui avait besoin d'être nettoyée et fixée correctement. La réparation a été assez simple et a pris environ une heure au garage. Étant donné que vous voyez des copeaux de métal, je vous conseille vivement de le faire vérifier le plus rapidement possible chez un concessionnaire Mitsubishi agréé. Il pourrait s'agir de quelque chose de plus grave qu'un simple problème de capteur. La combinaison des voyants d'avertissement et des copeaux de métal pourrait indiquer des problèmes d'usure du moteur. J'ai fait réparer le mien chez AutoTech Mitsubishi (vous devrez trouver un spécialiste dans votre région), et ils ont fait un excellent travail. Ils connaissent bien le système hybride, ce qui est important pour moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je suis heureux que tu aies pu régler le tien. Oui, le mien semble assez similaire. Les copeaux de métal m'ont vraiment inquiété, donc je vais probablement l'emmener chez un concessionnaire certifié comme vous l'avez suggéré. Je ne me souviens plus, combien avez-vous payé pour la réparation du capteur ? Et depuis, tout se passe bien, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, juste pour poursuivre, après avoir fait vérifier mon Eclipse Cross chez AutoTech, il s'est avéré que c'était exactement ce qu'ils avaient suspecté au départ. Le capteur de niveau d'huile défectueux donnait de fausses indications à cause de la mauvaise connexion du câble. La réparation m'a coûté 165 €, y compris la main d'œuvre pour nettoyer et fixer correctement la connexion. Honnêtement, cela valait chaque centime, car le voyant d'avertissement n'est pas revenu depuis ! La voiture fonctionne comme un rêve depuis un an, plus aucun voyant lumineux ni aucun autre problème n'est apparu. Quel soulagement quand il s'est avéré que ce n'était que le capteur ! Mais vous avez certainement pris la bonne décision en faisant vérifier le vôtre par un concessionnaire, surtout avec les copeaux de métal que vous avez mentionnés. Ce n'est pas quelque chose que l'on a envie d'abîmer. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé avec le vôtre ! Il est toujours bon de partager ces expériences pour que d'autres puissent en tirer des leçons.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations ! En fait, je reviens tout juste du concessionnaire Mitsubishi aujourd'hui. Je n'en reviens pas, il s'avère que mon problème était bien plus complexe que le vôtre. Les copeaux de métal provenaient d'un roulement usé dans le moteur, et ils ont dit qu'il avait besoin d'un travail sérieux. Il m'en a coûté près de 2 000 dollars pour tout réparer, y compris le remplacement du roulement et une vidange complète du circuit d'huile. Le mécanicien m'a montré toutes les pièces endommagées et m'a très bien expliqué. C'est assez effrayant de penser à ce qui aurait pu se passer si j'avais continué à rouler sans la faire vérifier ! La voiture roule beaucoup mieux maintenant, et tous les voyants sont enfin éteints. Je pense que c'est vrai ce qu'on dit, mieux vaut prévenir que guérir ! Merci encore de m'avoir poussé à faire vérifier mon véhicule chez le concessionnaire. Vous m'avez probablement évité une facture de réparation encore plus importante. Je croise les doigts pour qu'elle fonctionne aussi bien que ton Eclipse Cross à partir de maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)