Avertissement concernant la transmission de la S7 : Changements de vitesse brutaux et alerte de mode dégradé

Le mois dernier, j'ai eu affaire à des symptômes similaires sur ma S5 (2017). L'avertissement de défaut de transmission est apparu en même temps que des changements de vitesse brutaux et des bruits de grincement. Les premières vérifications à l'aide d'un manomètre ont révélé que le niveau d'huile de transmission était extrêmement bas, ce qui a entraîné le déclenchement d'avertissements par le capteur de transmission. Les relevés de pression d'huile étaient incohérents, mais le problème principal s'est avéré plus grave qu'un simple capteur défectueux. Les conduites du refroidisseur de la boîte de vitesses présentaient une fuite lente qui avait progressivement fait baisser le niveau d'huile. L'unité de contrôle de la transmission enregistrait ces problèmes et activait le mode "limp" comme mesure de protection. La réparation a nécessité Rinçage complet du liquide de transmission, remplacement des conduites détériorées du refroidisseur de transmission, nouveau capteur de pression d'huile de transmission, analyse diagnostique complète du système. Un manque d'huile de transmission peut causer des dommages permanents aux composants internes. Le kilométrage élevé de votre S7 suggère qu'il vaut la peine d'effectuer un bilan de santé complet de la transmission plutôt que de remplacer simplement le capteur. Il convient de noter que les modèles Audi S sont particulièrement sensibles à la qualité et au niveau de l'huile de transmission. Pour que la transmission fonctionne de manière optimale, il est essentiel que l'huile soit conforme aux spécifications et que son niveau soit adéquat.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la S5. La question est de savoir si vous vous souvenez du coût total de la réparation du capteur de transmission et des conduites de refroidissement. Je suis curieux car ma S7 pourrait avoir besoin d'un travail similaire. Je me demandais si d'autres problèmes étaient apparus depuis la réparation. La pression d'huile de la boîte de vitesses de la mienne est très variable, votre cas semble donc assez similaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste faire le point sur les coûts de réparation de ma S5. Les problèmes de transmission ont été entièrement résolus, ce qui a coûté 365 euros pour la réparation du capteur de pression d'huile et du bas niveau d'huile de la boîte de vitesses. Depuis que ce travail a été effectué il y a deux mois, tous les problèmes de transmission ont complètement disparu. Les relevés du capteur sont désormais stables et cohérents, contrairement aux relevés de pression erratiques que vous avez mentionnés avec votre S7. Le remplacement du capteur de pression d'huile de la boîte de vitesses a fait une différence significative : il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de messages d'erreur. Le mécanicien a également procédé à une vérification complète du système pour s'assurer qu'aucun problème connexe ne subsistait. Le bon niveau d'huile était essentiel au bon fonctionnement de la transmission. Il convient de préciser que si un capteur de pression défectueux n'est pas réparé, les réparations de la transmission risquent d'être plus coûteuses par la suite. L'investissement que représente une réparation correcte aujourd'hui permet généralement d'éviter des problèmes plus importants par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai pensé mettre tout le monde au courant de la façon dont cette situation s'est déroulée. J'ai emmené la voiture chez un spécialiste de la transmission certifié qui a correctement diagnostiqué le problème. La réparation totale s'est élevée à 420 euros, y compris un nouveau capteur de pression d'huile et un rinçage du liquide de transmission. Le bruit de grincement a complètement disparu après la réparation. Le mécanicien a constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était effectivement beaucoup trop bas et que l'ancien capteur de pression donnait de fausses indications. L'ensemble du travail a duré environ 4 heures. Il a également effectué un diagnostic complet qui n'a révélé aucun autre problème de transmission. Cela fait maintenant deux semaines que je roule et la boîte de vitesses passe parfaitement les vitesses, plus de voyants d'avertissement ni de mode "limp". Le coût de la réparation a été inférieur à ce que j'attendais, surtout si l'on considère la gravité des symptômes. Je suis vraiment content d'avoir pu régler ce problème avant que la transmission ne subisse des dommages importants.

(Traduit de l'Anglaise)