Avertissement concernant la transmission de l'Audi A8 : Capteur ou réparation totale

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des voitures, j'ai été confronté à une situation similaire avec mon Audi A6 2005 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ceux que vous avez décrits : changement de vitesse irrégulier, grincements et voyants d'avertissement de la transmission. Il s'est avéré que les problèmes de transmission étaient liés à un faible niveau d'huile de transmission, qui entraînait des lectures erronées du capteur de température. Après un contrôle complet, notre atelier a constaté que le capteur de la boîte de vitesses fonctionnait correctement, mais que le faible niveau d'huile provoquait des problèmes de surchauffe. La réparation a consisté à vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses, à faire le plein et à réinitialiser le diagnostic. Le coût total s'est élevé à 365 euros, main d'œuvre et matériel compris. Depuis lors, la boîte de vitesses passe les vitesses en douceur et ne présente aucun témoin lumineux. Pour aider à diagnostiquer votre cas avec plus de précision, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel, la date de la dernière révision de la transmission, les taches d'huile visibles sous la voiture lorsqu'elle est garée, le problème se produit-il davantage après que la voiture a fonctionné pendant un certain temps, les autres voyants d'avertissement qui s'affichent ? Ces informations permettraient de déterminer si votre A8 est confrontée à un problème similaire ou s'il peut y avoir d'autres problèmes sous-jacents avec le système de capteurs de transmission.

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Merci pour cette réponse détaillée. Mon kilométrage actuel est de 75474 KM et la dernière révision a eu lieu il y a tout juste 2 mois. La transmission automatique a commencé à faire des siennes juste après cette révision. J'ai remarqué que les problèmes sont pires lorsque le moteur est froid et qu'il n'y a pas de taches d'huile visibles sous la voiture. Le voyant d'alerte de la transmission est le seul à s'afficher sur le tableau de bord. J'ai consulté un autre atelier hier et il m'a fait part d'expériences similaires avec des capteurs d'huile de transmission défectueux provoquant ces symptômes. Bien que l'entretien précédent ait comporté une vidange de l'huile de transmission, ils soupçonnent un capteur d'huile défectueux de fournir des données incorrectes à l'unité de contrôle.

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Merci pour ces précisions. Le fait que vos problèmes de transmission aient commencé juste après la révision et qu'ils soient pires à froid renforce mes soupçons quant à la responsabilité du capteur d'huile de transmission. Cela correspond exactement à ce que j'ai vécu avec mon A6. Après ma première réponse sur le problème du niveau d'huile, j'ai eu une panne complète du capteur d'huile de transmission quelques mois plus tard, avec des symptômes similaires aux vôtres. Le spécialiste de la réparation des boîtes de vitesses a découvert que des capteurs d'huile défectueux peuvent en effet envoyer des relevés de température erronés à l'unité de commande, ce qui entraîne des changements de vitesse irréguliers, en particulier lors des démarrages à froid. L'atelier a remplacé le capteur d'huile de la transmission pour 280 euros, main d'œuvre comprise. La réparation a permis de résoudre tous les symptômes : il n'y a plus eu de bruits de grincement, les changements de vitesse irréguliers ont disparu et le voyant d'avertissement de la transmission s'est éteint. Depuis, la boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement. Étant donné que vos problèmes ont commencé après une révision, il vaut la peine de faire vérifier si le capteur d'huile n'a pas été endommagé au cours de la procédure de vidange. Un capteur endommagé peut déclencher des problèmes de surchauffe et mettre la transmission en mode d'urgence, même si les niveaux et les températures de l'huile sont normaux. Pensez à faire remplacer le capteur avant d'envisager des réparations plus coûteuses sur la transmission. Sur la base de mes deux expériences, cela semble être la première étape la plus logique pour vos symptômes.

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Merci d'avoir donné ces détails sur vos problèmes de transmission. Vos commentaires sur les problèmes de démarrage à froid et sur l'entretien récent nous aident beaucoup à comprendre la situation. Le fait que les problèmes de changement de vitesse aient commencé juste après la vidange de la boîte de vitesses est assez révélateur. Compte tenu de l'absence de taches d'huile et des symptômes de démarrage à froid, je suis plus confiant dans le fait que le capteur de transmission pourrait bien être à l'origine du problème. Il est rassurant d'entendre que d'autres ont résolu des problèmes similaires en remplaçant le capteur plutôt qu'en effectuant des travaux importants sur la boîte de vitesses. Je vais programmer le remplacement du capteur d'huile la semaine prochaine. Le coût de 280 euros semble raisonnable par rapport à ce que coûterait une réparation complète de la boîte de vitesses. Je reviendrai ici pour voir si cela résout les problèmes de changement de vitesse et de témoins lumineux. Je ne sais pas si vous avez utilisé un capteur d'huile d'origine ou une pièce de rechange. Je veux faire le bon choix pour mon A8.

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