Avertissement cauchemardesque sur le tableau de bord de la BMW X1, problèmes de direction

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW X3 2016 l'année dernière. Étant quelqu'un avec une certaine expérience de travail sur les voitures (principalement la maintenance de base), ces symptômes ont immédiatement sonné une cloche. Ma voiture a montré exactement les mêmes voyants d'avertissement, et la direction est devenue super lourde de nulle part. Après avoir essayé de le diagnostiquer moi-même, j'ai abandonné et je l'ai emmené chez mon garagiste habituel. Il s'est avéré que le codage du capteur d'angle de braquage était corrompu, à peu près exactement ce que vous soupçonnez. La réparation n'était pas trop compliquée, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécial. Le recodage et le diagnostic m'ont coûté 195 euros. L'ensemble a pris environ 2 heures, et il fonctionne parfaitement depuis lors. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Ces symptômes sont-ils apparus soudainement ou progressivement ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur la suspension ou la direction ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je voulais juste ajouter que j'ai exactement le même problème sur mon X1 avec 33500 KM. Les symptômes sont apparus assez soudainement après la dernière révision, ce qui m'amène à me demander si quelque chose n'a pas été déréglé lors de la maintenance. Je n'ai pas encore scanné les codes, mais votre idée sur le capteur d'angle de braquage semble correspondre à ce que je ressens. J'ai vraiment l'impression qu'il pourrait s'agir d'un problème de codage plutôt que d'un problème mécanique, d'autant plus que tout allait bien avant l'entretien. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres causes potentielles qu'il a éliminées avant de réparer le capteur ? J'essaie juste de me faire une idée de ce à quoi je dois m'attendre lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Il est également bon de savoir que la réparation a été relativement rapide dans votre cas !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en repensant à la situation de mon X3, il est intéressant que vous mentionniez que cela a commencé après une révision. Lorsque j'ai emmené le mien, mon mécanicien m'a dit que ces problèmes peuvent parfois apparaître après un entretien de routine si la batterie est déconnectée ou s'il y a une interruption électrique pendant l'entretien. Dans mon cas, il a vérifié d'autres éléments avant de se concentrer sur le capteur d'angle de braquage. Ils ont examiné La pompe de direction assistée (qui était en bon état), les connexions de la crémaillère de direction, l'alignement des roues (juste pour être minutieux). Mais honnêtement, étant donné la similitude de vos symptômes avec ceux que j'ai rencontrés, et surtout parce que cela a commencé juste après l'entretien, je suis assez confiant qu'il s'agit du même problème de codage du capteur. Ces BMW sont assez sensibles en ce qui concerne leur électronique. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée d'en parler avec les autres. Cela pourrait être utile si vous deviez en discuter avec le centre de service qui a effectué la maintenance. Je suis curieux de savoir s'il y aura un changement dans les conditions de travail. Je suis curieux de savoir s'il s'agit de la même solution que la mienne !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je viens de rentrer du concessionnaire et vous aviez tout à fait raison, c'était bien le capteur d'angle de braquage qui avait besoin d'être recodé. Ils ont confirmé qu'il avait probablement été déclenché par la déconnexion de la batterie lors de ma dernière révision. La facture totale s'est élevée à environ 180 euros pour le diagnostic et le recodage, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Ils ont également effectué un contrôle rapide de la direction assistée et de l'alignement par sécurité, mais tout le reste a été vérifié. Je suis vraiment content de ne pas avoir eu besoin de réparations mécaniques majeures ! J'ai vraiment appris quelque chose de nouveau sur ces BMW aujourd'hui, ce sont des voitures extraordinaires mais super sensibles à toute interruption électrique. Je ne manquerai pas de mentionner cette possibilité la prochaine fois que je l'emmènerai pour un entretien régulier. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. Votre expérience m'a permis de me sentir plus en confiance lorsque j'ai parlé à l'équipe d'entretien !

(Traduit de l'Anglaise)