Avertissement ABS de la Smart Fortwo : Mystère du capteur de vitesse résolu

J'ai eu un problème similaire avec ma Smart EQ Forfour 2019. En tant que personne ayant une certaine expérience du travail sur les VE, j'ai d'abord essayé des étapes de diagnostic de base avant de me rendre à l'atelier. Les avertissements du compteur de vitesse et de l'ABS sont apparus simultanément, ce qui indique généralement soit un dysfonctionnement du capteur, soit des problèmes d'unité de contrôle. Après avoir effectué plusieurs diagnostics, l'atelier a découvert que l'unité de contrôle de l'ABS était défectueuse et devait être remplacée. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1 000 euros, pièces et main-d'œuvre confondues. Bien que coûteuse, cette réparation a permis de résoudre complètement les problèmes d'ABS et d'antipatinage. Les données provenant de plusieurs capteurs étaient mal interprétées par l'unité de contrôle défectueuse, ce qui affectait les deux systèmes. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le compteur kilométrique fonctionne-t-il correctement ? Avez-vous d'autres voyants d'avertissement que celui de l'ABS ? Avez-vous remarqué un comportement inhabituel du freinage par récupération ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Ces détails nous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un problème différent nécessitant des solutions différentes. Un diagnostic professionnel serait la meilleure étape suivante pour déterminer s'il s'agit vraiment d'un problème de capteur ou potentiellement de l'unité de contrôle comme dans mon cas.

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Le tableau de bord a commencé à afficher ces symptômes juste après ma dernière révision à 148317 KM. Le compteur de vitesse fonctionne correctement et l'ECM n'affiche aucun autre code d'erreur que celui de l'ABS. Le seul autre témoin est celui du contrôle de stabilité. Le dysfonctionnement semble plus important sur route mouillée, ce qui m'a fait penser qu'il ne s'agissait pas seulement d'un problème de capteur. J'ai remarqué que l'ABS se déclenche beaucoup plus tôt que d'habitude lors d'un freinage normal, un peu comme s'il recevait des informations incorrectes de quelque part. La théorie de l'unité de contrôle est logique, d'autant plus que plusieurs systèmes sont concernés. Je vais le faire diagnostiquer correctement avant de sauter au remplacement du capteur. Le comportement lors du freinage indique clairement un problème d'unité de contrôle plutôt qu'un simple capteur défectueux.

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Merci pour ces détails supplémentaires, ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu avec ma Smart EQ Forfour avant de la faire réparer. La façon dont votre ABS se déclenche prématurément lors d'un freinage normal a été un indicateur clé dans mon cas également. Le lien avec les conditions humides est particulièrement révélateur : mon unité de contrôle ABS présentait également des problèmes plus importants par temps humide. Cela correspond au schéma de diagnostic que j'ai rencontré, où l'unité interprétait mal les signaux d'entrée provenant de plusieurs capteurs plutôt que d'avoir un seul capteur défectueux. Après ma réparation, j'ai appris que la défaillance de l'unité de contrôle entraîne souvent cette cascade de symptômes : Activation précoce de l'ABS, dysfonctionnement de l'antipatinage, avertissements du système de stabilité, sensibilité accrue sur chaussée mouillée Un diagnostic complet devrait permettre de confirmer que l'unité de contrôle est bien le coupable. Bien que le coût de la réparation de 1 000 euros soit important, il a permis de résoudre complètement tous ces problèmes dans mon cas. Le technicien m'a expliqué que le remplacement des différents capteurs n'aurait pas permis de résoudre le problème principal, car l'unité ne traitait pas correctement les données des capteurs. Je recommanderais vraiment de faire vérifier l'unité de contrôle avant de dépenser de l'argent pour remplacer des capteurs.

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D'après les résultats du diagnostic et votre expérience du remplacement de l'unité de contrôle, je pense que vous avez raison. Mes symptômes correspondent parfaitement à ce que vous avez décrit. L'activation précoce de l'ABS et les problèmes sur sol mouillé sont exactement ce que je ressens. Je vais programmer un diagnostic complet en me concentrant sur l'unité de contrôle plutôt que sur les seuls capteurs de vitesse. Même si le coût de réparation de 1000€ est élevé, c'est plus logique que de remplacer des capteurs qui risquent de ne pas résoudre le problème sous-jacent. Le fait que les systèmes ABS et de stabilité fonctionnent tous les deux indique vraiment un problème d'unité de contrôle avec la façon dont il traite les données provenant de plusieurs capteurs. J'ai l'intention de régler ce problème rapidement car les problèmes de traction deviennent de plus en plus évidents, en particulier sur sol mouillé. Le fait que les relevés de l'ECM soient généralement clairs, à l'exception du défaut de l'ABS, correspond également à votre expérience. Merci de m'aider à éviter de perdre du temps et de l'argent en remplaçant des capteurs alors que l'unité de contrôle est probablement le vrai problème.

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