Audi SQ8 - Défaillance du système de verrouillage des portes et déclencheurs d'alarme

J'ai eu un problème similaire avec mon S7 de 2021. Ayant une expérience modérée de l'électronique automobile, j'ai d'abord essayé un dépannage de base, mais j'ai finalement eu besoin de l'aide d'un professionnel. Le problème s'est avéré être un faisceau de câbles défectueux reliant le capteur de porte. Le signal de contact était intermittent, ce qui provoquait à la fois des problèmes de verrouillage et de faux déclenchements d'alarme. L'atelier a effectué un diagnostic complet qui a révélé des erreurs de communication entre le module de commande des portes et le système de verrouillage central. La réparation a consisté à remplacer une partie du faisceau de câbles et à recalibrer les capteurs de porte. Le coût total s'est élevé à 95 euros, diagnostic et main-d'œuvre compris. Depuis la réparation, le système fonctionne parfaitement. Pour un diagnostic plus précis de votre situation, pourriez-vous fournir les informations suivantes ? Le problème concerne-t-il toutes les portes du véhicule ou seulement certaines d'entre elles ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Le verrouillage central fonctionne-t-il avec la clé physique ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté à la même cause sous-jacente ou si c'est un autre composant qui est à l'origine du problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir donné ces détails sur le faisceau électrique. Le problème concerne toutes les portes et aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord. La clé physique fonctionne au mieux par intermittence. Le mécanisme de verrouillage des portes est normal lorsqu'on l'utilise manuellement. Après ma dernière révision à 150910 KM, j'ai remarqué que le commutateur de porte fonctionnait légèrement différemment, notamment au niveau du signal sonore lors du verrouillage. L'alarme semble plus sensible du côté passager, se déclenchant environ 50 % du temps lorsque l'on utilise cette porte. Je pense que je vais devoir le faire diagnostiquer correctement en me basant sur votre expérience, même si j'espère que la solution sera plus simple dans mon cas étant donné qu'il s'agit d'un modèle plus récent.

(Traduit de l'Anglaise)

D'après votre description des symptômes après l'intervalle d'entretien, cela ressemble beaucoup à mon expérience, mais avec une légère variation. Étant donné que vous avez mentionné la modification du retour sonore et la sensibilité spécifique de l'alarme du côté passager, cela pourrait indiquer un problème d'étalonnage plutôt que le remplacement complet du faisceau de câbles dont j'ai eu besoin. Lorsque mes serrures automatiques ont commencé à faire des siennes, j'ai également remarqué la différence de son avant que le système ne tombe complètement en panne. Le fait que votre clé physique fonctionne par intermittence suggère que le système de détection des portes pourrait encore être partiellement fonctionnel, contrairement à mon cas où il est complètement tombé en panne. Le taux de déclenchement de l'alarme de 50 % du côté passager suggère fortement un problème de signal de contact de porte, mais qui pourrait nécessiter un simple réglage plutôt qu'un remplacement. L'atelier pourrait être en mesure de recalibrer les capteurs de porte et de vérifier les connexions sans avoir à remplacer tout le faisceau. Pour ce que cela vaut, même après ma réparation, j'ai demandé à l'atelier de procéder à un étalonnage complet des capteurs, ce qui était inclus dans le coût de 95 euros. Étant donné que votre voiture est plus récente, vous pourriez leur demander de vérifier d'abord s'il existe une mise à jour logicielle pour le module de contrôle des portes, car les fabricants publient parfois des correctifs pour ces problèmes électriques. Il serait intéressant de savoir ce qu'ils ont trouvé lors du diagnostic dans votre cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses détaillées. Vos commentaires ont été très utiles. J'ai emmené la voiture à l'atelier aujourd'hui et le diagnostic a révélé exactement ce qui avait été suggéré, un problème d'étalonnage des capteurs de porte suite à la récente révision. L'alarme de la voiture se déclenchait en raison de signaux de contact mal alignés. La bonne nouvelle, c'est qu'ils ont réussi à régler le problème en recalibrant le système de verrouillage des portes et en mettant à jour le logiciel du module de contrôle des portes. Le coût total s'est élevé à 75 euros, ce qui semble raisonnable par rapport à un remplacement complet du faisceau de câbles. Je voulais juste boucler la boucle au cas où quelqu'un d'autre serait confronté à des problèmes de portes similaires à l'avenir. L'enseignement principal est que ces problèmes de verrouillage automatique peuvent parfois être résolus avec des solutions plus simples, bien qu'un diagnostic correct soit essentiel. Les portes fonctionnent maintenant parfaitement, plus de fausses alarmes ni de problèmes de verrouillage. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème.

(Traduit de l'Anglaise)