Audi SQ7 - Interrupteurs de fenêtre morts, pannes multiples

J'ai été confronté à un problème de dépannage de fenêtre similaire avec mon Q7 2018 après avoir remplacé la batterie. En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur l'électronique Audi, je peux partager ce qui a fonctionné dans mon cas. La procédure de réinitialisation des fenêtres n'a pas fonctionné initialement et toutes les fenêtres électriques ne répondaient pas, tout comme votre situation. La cause première s'est avérée être l'installation de la nouvelle batterie qui affectait le module de contrôle des vitres, lequel nécessitait une initialisation correcte. La réparation comprenait Un diagnostic professionnel, une reprogrammation du module de contrôle des vitres, un étalonnage complet du commutateur de vitres, une vérification de la stabilisation de la tension du système. Le coût total était de 290 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a effectué toutes les opérations en 2 heures environ. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? L'interrupteur des vitres s'allume-t-il lorsqu'on appuie dessus ? Cela s'est-il produit immédiatement après une opération d'entretien ? Le tableau de bord affiche-t-il d'autres témoins lumineux ? Cela permettrait de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou si quelque chose d'autre affecte le système de lève-vitres de la voiture.

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Merci pour cette réponse détaillée. Mon kilométrage est actuellement de 8153 KM et la dernière révision a été effectuée il y a seulement 2 semaines. Pour répondre à vos questions : l'éclairage du commutateur de la vitre est complètement éteint sur toutes les commandes, y compris les commutateurs de la vitre du passager arrière. Il n'y a pas d'autres problèmes électriques et le tableau de bord ne contient pas de voyants d'avertissement. Ce problème a surgi de nulle part pendant la conduite, et non après une opération d'entretien. Il est intéressant de constater que votre cas est lié au module de commande. L'absence de réponse de toutes les commandes de lève-vitres électriques me fait penser qu'il pourrait s'agir d'une défaillance similaire de l'unité de commande du moteur de lève-vitres plutôt que d'une défaillance simultanée de chacun des moteurs de lève-vitres. J'attends avec impatience toute information supplémentaire basée sur ces détails.

(Traduit de l{lang})

D'après les symptômes que vous avez décrits, en particulier l'absence totale d'illumination du commutateur, il s'agit sans aucun doute du même problème que celui que j'ai rencontré au niveau du module de commande des vitres. Le fait que toutes les vitres se soient arrêtées simultanément sans avertissement préalable renforce cette théorie. L'absence d'éclairage du commutateur a également été l'indicateur clé, dans mon cas, de la défaillance du module de commande du lève-vitre. Lorsque les vitres ont cessé de fonctionner sur mon Q7, le garage a constaté que le module ne recevait pas la tension nécessaire, alors que le reste du système électrique fonctionnait correctement. Une procédure de réinitialisation des vitres n'est d'aucune utilité puisque le module de commande ne répond pas du tout. D'après mon expérience de la réparation, ils devront : 1. Remplacer le module principal de contrôle des vitres 2. Effectuer une programmation et une initialisation correctes 3. Le coût de la réparation pourrait être légèrement inférieur dans votre cas puisqu'aucun travail lié à la batterie n'est nécessaire. Le mien était d'environ 290 euros, mais le vôtre devrait être plus proche de 240 euros pour le module et la programmation. Étant donné que votre voiture est un modèle 2020, vérifiez absolument si cela serait couvert par la garantie avant de procéder à toute réparation, contrairement à mon 2018 qui n'était pas couvert lorsque le système de moteur de lève-vitre est tombé en panne.

(Traduit de l{lang})

Sur la base de votre expérience et de vos explications détaillées sur le module de contrôle des vitres, je vais le faire vérifier au magasin cette semaine. Les symptômes correspondent exactement, en particulier la partie concernant l'éclairage du commutateur qui est complètement éteint alors que les autres systèmes électriques fonctionnent bien. Il est très utile de connaître le processus complet de réparation et les coûts approximatifs. Je vais certainement vérifier la couverture de la garantie d'abord puisque mon 2020 pourrait encore être éligible. Je ne suis pas sûr que ce soit le cas, mais je pense que c'est une bonne chose, car je ne suis pas sûr qu'il y ait un problème. Le simple fait d'avoir la confirmation que cela correspond à un modèle connu de défaillance du module de contrôle du lève-vitre est très utile. C'est mieux que d'y aller à l'aveuglette et de se voir suggérer des réparations inutiles. Je ferai le point une fois que j'aurai fait examiner mon véhicule, mais il semble que je doive m'attendre à ce que le remplacement du module et l'étalonnage résolvent le problème.

(Traduit de l{lang})