Audi S1 qui tourne mal : Signes d'alerte du capteur de cliquetis

J'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Audi A1 2014. En tant que personne ayant une expérience modérée de travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé que cela pouvait être plus grave lorsque le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et que j'ai remarqué un ralenti irrégulier. L'atelier a effectué des diagnostics et a découvert qu'il s'agissait en fait d'une simple connexion lâche au capteur de cliquetis. Le câble s'était desserré au fil du temps, provoquant des lectures erratiques. Cela expliquait à la fois le témoin d'avertissement et la faible consommation de carburant, car le système de gestion du moteur recevait des données incorrectes du capteur de cliquetis et utilisait un mélange de carburant conservateur par mesure de sécurité. La réparation a été simple : ils ont nettoyé le connecteur, l'ont fixé correctement et ont effacé les codes d'erreur. Le coût total s'est élevé à 95 euros, diagnostic compris. Depuis, le moteur fonctionne sans problème et la consommation de carburant est redevenue normale. Pourriez-vous nous donner quelques détails supplémentaires sur votre S1 : kilométrage actuel, si le témoin de contrôle du moteur est constant ou intermittent, si vous entendez des bruits inhabituels lorsque le moteur tourne, quand vous avez remarqué ces symptômes pour la première fois ? Ces informations nous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai fait réviser ma voiture la semaine dernière à 155699 KM. Les problèmes de calage de l'allumage et de cliquetis du moteur se sont avérés plus complexes que prévu. Après une inspection plus poussée, le mécanicien a constaté que le capteur de cliquetis et les bobines d'allumage devaient être remplacés. L'indicateur de dysfonctionnement a persisté même après le nettoyage des connecteurs. Le coût total de la réparation s'est élevé à 550 euros, mais le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour de votre S1. Ma situation A1 semblait initialement similaire, mais vous aviez certainement un problème sous-jacent plus grave. C'est une bonne chose que vous l'ayez fait vérifier correctement, car lorsque les détecteurs de cliquetis tombent complètement en panne, comme dans votre cas, cela peut endommager le moteur si l'on n'y prend pas garde. La combinaison d'un capteur de cliquetis et de bobines d'allumage défectueux explique pourquoi le voyant d'avertissement est resté allumé même après avoir nettoyé les connexions. Lorsque ces deux composants sont défectueux, le système de gestion du moteur ne peut pas ajuster correctement le calage de l'allumage, ce qui entraîne les problèmes d'efficacité et de performances que vous avez rencontrés. Le coût de réparation de 550 euros semble raisonnable pour le remplacement des deux composants, surtout si l'on considère l'amélioration des performances du moteur et le rétablissement de la consommation de carburant. Dans mon cas, j'ai eu de la chance qu'il ne s'agisse que d'un problème de connexion, mais votre expérience montre qu'il est important de faire diagnostiquer correctement ces symptômes plutôt que de supposer qu'il s'agit toujours d'une solution simple. Avez-vous remarqué une amélioration de la souplesse générale du moteur après les réparations ? Je pense que les nouvelles bobines d'allumage ont fait une différence notable dans le fonctionnement du moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. Oui, il y a eu une amélioration massive dans la façon dont le moteur fonctionne maintenant. Le ralenti irrégulier a complètement disparu et le moteur est beaucoup plus souple à l'accélération. L'atelier de réparation automobile a fait un excellent travail en identifiant les deux problèmes. J'ai d'abord pensé que le capteur de cliquetis était la seule cause de la mauvaise performance, mais les bobines d'allumage défectueuses ont également contribué au problème. L'indicateur de dysfonctionnement est resté éteint depuis la réparation, et ma consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. Si les 550 euros m'ont semblé élevés au début, cela vaut vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit et les performances retrouvées. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour faire réparer mon véhicule, car le mécanicien m'a dit qu'ignorer les problèmes de calage de l'allumage aurait pu entraîner des problèmes plus coûteux par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)