Audi Q4 E-tron : alerte ABS et alerte freins faibles

J'ai eu un problème très similaire avec mon Q3 e-tron 2019 l'année dernière. La pédale de frein semblait spongieuse et le voyant ABS était constamment allumé, ce qui affectait sérieusement les performances de freinage. Après avoir utilisé des outils de diagnostic de base à la maison sans succès, je l'ai emmené dans un atelier. Le mécanicien a découvert que le système de freinage avait été mal purgé lors d'un entretien de routine, ce qui avait affecté les relevés des capteurs de pression et déclenché les voyants d'avertissement. La réparation a duré environ deux heures : le système de freinage a été purgé correctement et le capteur de pression a été recalibré. Le coût total s'est élevé à 90 euros. Vos symptômes me semblent familiers, mais pour mieux vous aider, pourriez-vous nous en dire plus ? Quel est le kilométrage actuel de votre Q4 ? De quand date la dernière révision des freins ? La pédale de frein est-elle molle ou nécessite-t-elle plus de force que d'habitude ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement que celui de l'ABS ? La sécurité du véhicule doit être la priorité absolue. Jusqu'à ce que vous fassiez contrôler votre véhicule, essayez de limiter votre conduite et de maintenir une distance supplémentaire avec les autres véhicules, car l'efficacité de vos freins pourrait être compromise.

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Merci pour cette réponse utile. Mon Q4 a 159346 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a 3 mois. La pédale de frein est nettement plus dure que d'habitude et demande plus de force. Le voyant du contrôle électronique de stabilité s'allume également de temps en temps avec l'avertissement de l'ABS. Les outils de diagnostic de l'atelier ont indiqué plusieurs codes d'erreur liés au système de freinage. Ils ont spécifiquement mentionné que le capteur de pression pourrait avoir besoin d'être remplacé en raison de lectures irrégulières. Je m'inquiète de la disponibilité des pièces car ces composants électroniques peuvent parfois être en rupture de stock. Quelqu'un a-t-il eu une expérience des délais de livraison des pièces de rechange pour les composants du système de freinage Q4 ?

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Merci pour ces précisions. Sur la base de ces symptômes et des codes d'erreur, cela semble définitivement plus sérieux que le problème de purge que j'ai eu avec mon Q4. La combinaison d'une pédale de frein dure, d'un avertissement ABS et d'un voyant ESC pointe fortement vers une défaillance du capteur de pression du servofrein, exactement ce que l'atelier a suggéré. Lorsque mon système de freinage a eu des problèmes similaires après 150000 KM, j'ai fini par devoir remplacer le capteur complet. Les freins hydrauliques fonctionnaient, mais l'assistance électronique était compromise, ce qui explique l'augmentation de la force exercée sur la pédale. En ce qui concerne la disponibilité des pièces, le remplacement de mon capteur a pris environ 4 jours. La réparation proprement dite a duré environ 3 heures, car il a fallu recalibrer l'ensemble du système de freinage après l'installation. Le coût total était d'environ 450 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La pédale de frein dure et les voyants d'avertissement indiquent une réduction des performances de freinage, je suis donc d'accord pour que l'on répare cela rapidement. La lecture des capteurs défectueux peut amener le système de freinage à passer par défaut à un mode d'assistance réduite par mesure de sécurité. Compte tenu de votre kilométrage et des codes d'erreur, le remplacement du capteur est probablement la bonne solution, plutôt qu'un simple recalibrage. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois le capteur remplacé, les performances des freins devraient revenir immédiatement à la normale.

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Merci à tous pour vos commentaires. Après avoir fait vérifier la Q4 dans un autre atelier aujourd'hui, ils ont confirmé qu'elle avait besoin d'un nouveau capteur de pression du servofrein. Les pièces devraient arriver dans les 3-4 jours et le coût total de la réparation est estimé à 480 euros, main d'œuvre comprise. Le technicien a expliqué que la sensation de dureté de la pédale de frein est due au fait que le système de freinage passe par défaut en mode d'assistance à puissance réduite lorsqu'il détecte des lectures irrégulières du capteur de pression. Bien que les performances de base des freins soient maintenues pour des raisons de sécurité, les fonctions électroniques d'assistance au freinage sont limitées. Compte tenu de la similitude avec d'autres cas partagés ici et des symptômes correspondants, je suis convaincu qu'il s'agit du bon diagnostic. Je vais programmer la réparation pour la semaine prochaine, dès que les pièces seront arrivées. J'apprécie vraiment toutes les informations sur les délais et les coûts de réparation, qui m'ont aidé à définir les bonnes attentes lors de la discussion avec l'atelier. J'ai définitivement appris que tout changement dans la performance des freins ou des voyants d'avertissement nécessite une attention immédiate pour maintenir la sécurité du véhicule. Je ferai le point une fois la réparation terminée.

(Traduit de l{lang})