Audi Q3 E-Brake Failure : Correction d'un dysfonctionnement de l'unité de contrôle

J'ai eu un problème de freinage électronique similaire avec une Audi A4 (2016, 2.0 TFSI). L'unité de contrôle des freins a enregistré plusieurs codes d'erreur, ce qui a entraîné une défaillance complète du frein à main. La sécurité du véhicule a été compromise car le frein de stationnement électronique a cessé de s'enclencher complètement. La cause première s'est avérée être un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein, qui a nécessité un remplacement complet en même temps que le module de commande. Il s'agit d'un problème connu qui affecte plusieurs modèles de cette génération. Le diagnostic des freins a révélé que le moteur électrique était grippé en raison d'une infiltration d'humidité. La réparation a consisté à Analyse complète du système de freinage électronique, dépose des deux étriers de frein arrière, installation de nouveaux moteurs de frein électroniques, remplacement du module de commande principal, recalibrage du système, contrôle de diagnostic final. Le frein de stationnement électronique est un système essentiel qui empêche le véhicule de se renverser. Lorsque le moteur tombe en panne, l'ensemble du mécanisme de freinage devient inopérant. D'après vos symptômes, en particulier le voyant d'avertissement et l'absence totale d'enclenchement, il est probable que vous soyez confronté à la même défaillance du moteur électrique. Nous vous recommandons de demander à un atelier spécialisé d'effectuer un diagnostic détaillé des freins en se concentrant sur les moteurs des étriers et l'unité de commande.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir donné ces détails. Vos symptômes de défaillance des freins correspondent exactement à ce que j'ai rencontré l'année dernière. Mon frein électronique a complètement cessé de fonctionner et a déclenché des voyants d'avertissement constants. Les relevés du capteur de freinage ont également révélé de nombreuses erreurs. La réparation a certainement fonctionné puisque je n'ai plus eu de problèmes de contrôle des freins depuis lors. Une question rapide : vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour la réparation complète ? Je me demandais simplement si les coûts étaient similaires. Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes après la réparation ? Il est bon de comparer les notes sur ces défaillances de freins puisqu'elles semblent assez communes dans nos années modèles.

(Traduit de l'Anglaise)

En ce qui concerne les coûts de réparation, le dysfonctionnement du frein de stationnement électronique a été complètement résolu après avoir payé 505 euros pour le remplacement du moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Le diagnostic des freins a confirmé qu'il s'agissait exactement du problème suspecté. Aucune autre défaillance des freins ou du système ne s'est produite au cours des huit mois qui ont suivi la réparation. La réparation comprenait un recalibrage complet de l'unité de commande des freins, ce qui a permis d'assurer la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Le coût de la réparation en valait la peine compte tenu du rôle essentiel du système de frein de stationnement électronique. Il est essentiel de confier ce type de panne de frein à un atelier spécialisé pour obtenir une solution durable. Aucun problème connexe n'est apparu depuis la réparation. Les voyants d'avertissement ont disparu immédiatement et le système de freinage fonctionne parfaitement. Les diagnostics réguliers des freins lors des contrôles d'entretien montrent que tout fonctionne comme prévu.

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir reçu d'excellents conseils ici, j'ai fait contrôler mon Q3 dans un atelier Audi spécialisé la semaine dernière. Le diagnostic des freins a confirmé ce que d'autres avaient suggéré, à savoir qu'un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein était à l'origine du dysfonctionnement du système. La réparation totale s'est élevée à 580 euros, ce qui comprend le remplacement du moteur et de l'unité de contrôle des freins. Le mécanicien a également procédé à un recalibrage complet du système pour garantir le bon fonctionnement des freins. Il m'a montré les vieilles pièces et le moteur électrique était clairement endommagé par l'humidité. Depuis la réparation, tous les voyants se sont éteints et le frein à main électronique fonctionne parfaitement. Les systèmes de sécurité du véhicule sont tous au vert maintenant, et plus aucun code d'erreur n'apparaît. Je suis vraiment heureux que ce problème de défaillance des freins ait été résolu correctement. L'atelier a indiqué qu'il rencontrait souvent ce problème sur les modèles de cette époque. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires de capteur de frein, il vaut vraiment la peine de faire diagnostiquer le problème par un spécialiste plutôt que d'essayer des solutions rapides. Le frein de stationnement est trop important pour la sécurité du véhicule pour risquer une réparation incomplète.

(Traduit de l'Anglaise)