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OliFox

Audi Q2 Problèmes avec le moteur, voyant de contrôle du moteur toujours allumé

Fuite d'échappement

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Forte odeur de gaz d'échappement

Perte de puissance du moteur

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour à tous ! J'ai une Audi Q2 diesel, année 2016, et je remarque depuis peu quelques problèmes : fumée noire à l'accélération, voyant moteur allumé, perte de puissance, fuite de gaz d'échappement et forte odeur de gaz d'échappement. Je soupçonne un dysfonctionnement du post-traitement des gaz d'échappement. L'un d'entre vous a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Comment cela a-t-il été corrigé à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Merci !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


StefKrau

Hé ! j'ai eu des problèmes similaires avec mon Audi Q3 de 2017 (j'ai aussi une certaine expérience des voitures). Dans mon cas, c'était une des sondes lambda qui était défectueuse. Je l'ai fait réparer dans mon garage et cela m'a coûté 375,00 euros. Les symptômes étaient pratiquement identiques : fumée noire à l'accélération, forte odeur de gaz d'échappement, et le voyant de contrôle du moteur était allumé. Je te conseille de faire vérifier tes sondes lambda, cela pourrait être le même problème. Quelle est la version exacte de ton moteur ? Parfois, d'autres pièces peuvent aussi être concernées. Envoie-moi un peu plus de détails, je pourrai peut-être mieux t'aider. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

OliFox (Auteur)

Hé, merci pour ton conseil ! Je vais en tout cas faire contrôler les sondes lambda. Le moteur est le 2.0 TDI. J'ai fait le dernier service à 109876 km. Heureusement, c'est encore sous garantie, j'espère que ça couvrira le problème. Quelqu'un d'autre a-t-il des conseils ou des expériences avec des problèmes similaires ? Merci !

(Traduit de l'Allemande)

StefKrau

Hé, je suis content que mon conseil puisse t'aider ! J'ai aussi le 2.0 TDI dans l'Audi Q2 et j'ai eu des symptômes similaires. Dans mon cas, il ne s'agissait pas seulement de la sonde lambda, mais aussi d'un problème avec la vanne EGR (vanne de recirculation des gaz d'échappement). La vanne EGR était assez bouchée et a dû être nettoyée ou partiellement remplacée. Cela a coûté environ 450 euros à mon garage, mais tout a ensuite fonctionné correctement. Comme tu as encore une garantie, je te conseille de faire vérifier cela le plus rapidement possible dans un garage. Certains problèmes peuvent sinon causer des dommages encore plus importants s'ils ne sont pas résolus à temps. Tiens-nous au courant de l'évolution de ton cas ! Peut-être que ton expérience aidera d'autres personnes ici. Bonne chance et, espérons-le, une amélioration rapide pour ton Audi ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

OliFox (Auteur)

Hé, merci pour le conseil supplémentaire ! Je vais aussi faire contrôler directement la vanne EGR. J'espère que la garantie couvre tout cela, mais je vais de toute façon le faire vérifier au plus vite par le garage. Je ne veux pas prendre le risque de causer des dommages encore plus importants. Je vous tiendrai définitivement au courant de ce qui en ressortira. Peut-être que cela aidera quelqu'un d'autre ici. Merci encore une fois ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

VAGFan

Bonjour Je commencerais donc par les choses simples, comme les bougies et les bobines d'allumage. Les bougies d'allumage doivent être remplacées à intervalles réguliers. les bougies d'allumage peuvent aussi être à l'origine de ton problème.

(Traduit de l'Allemande)

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