Audi Q2 Diesel avec témoin lumineux, erreur de régénération du DPF et fumée noire - recherche de conseils

Bonjour à tous ! Tout d'abord, merci pour toutes vos réponses et vos conseils. Ils m'ont beaucoup aidé à me préparer à ce qui va suivre et à mieux comprendre les causes possibles. La semaine dernière, je suis donc allé chez le garagiste pour lui présenter mes problèmes avec la voiture. Croyez-le ou non, c'était exactement comme vous l'avez dit : une bougie de préchauffage ne fonctionnait pas correctement. Le mécanicien l'a rapidement compris et a été en mesure de la remplacer immédiatement. L'impression générale était très professionnelle et j'ai eu le sentiment qu'ils savaient vraiment ce qu'ils faisaient. La bonne nouvelle, c'est que la voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant ! Plus de fumée noire, le départ est à nouveau normal et la Q2 roule maintenant beaucoup plus tranquillement. Tout le processus s'est déroulé plutôt en douceur et sans stress. Cela m'a rassuré de savoir qu'il n'y avait rien de plus grave. En ce qui concerne les coûts, cela m'a coûté environ 180 euros. Ce n'était donc pas aussi cher que je le craignais. Depuis, ma voiture est redevenue totalement fiable et je suis très satisfaite du résultat. Encore une fois, je vous remercie pour votre aide et vos conseils. Ils ont vraiment facilité tout le processus ! Alors, conduisez prudemment et arrêtez-vous toujours lorsque les voyants commencent à clignoter, on ne sait jamais ce que cela peut être. À la prochaine fois !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour ! Je crois que j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Audi Q5 année modèle 2015. Ne te laisse pas trop déstabiliser - cela ressemble d'abord à un problème classique de DPF. Il y a une augmentation de la formation de suie lorsque la bougie de préchauffage tombe en panne, ce qui entraîne l'échec de la régénération et produit plus de fumée noire. Chez moi, c'était la même chose, le démarrage à froid a également pris plus de temps et il y avait des problèmes avec la lampe de préchauffage. D'après ta description, je dirais aussi qu'une des bougies de préchauffage a rendu l'âme. Mais il s'agit d'une usure normale qui ne devrait normalement pas être inquiétante. Le mieux est d'aller chez le garagiste et de le faire vérifier, pour eux, il est assez facile de trouver le défaut et d'y remédier avec ces symptômes typiques. Ne t'inquiète donc pas, ce n'est vraiment pas grave. Bonne chance et tiens-nous au courant de l'évolution de la situation !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour la réponse rapide et l'explication ! Ce que tu dis semble logique et m'enlève définitivement un peu d'inquiétude. Je vais passer à l'atelier dès que possible. Peux-tu par hasard te souvenir de ce que t'a coûté l'amusement lorsque tu as eu le même problème avec ton Audi ? Et est-ce que quelque chose de similaire s'est produit depuis ? Cela m'intéresserait pour pouvoir peut-être planifier un peu mieux. Merci encore et bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne BMW 530d. La bougie de préchauffage était défectueuse, elle a dû être remplacée et depuis, c'est le calme plat. La voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, plus de lampe témoin gênante ni de suie. En ce qui concerne ta question sur le coût de tout cela à l'époque : C'était un peu compliqué pour moi. Sur la mienne, non seulement la bougie de préchauffage était défectueuse, mais il y avait aussi un défaut sur le faisceau de câbles reliant le calculateur de préchauffage au calculateur moteur. Si je me souviens bien, cela m'a coûté environ 395 €. Depuis, je n'ai plus eu de problèmes de ce genre. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras bientôt rouler plus sereinement avec ton Audi. Tiens-nous au courant de l'évolution de la situation. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour ! Tout d'abord, pas de panique ! Comme les autres l'ont déjà écrit, c'est probablement une bougie de préchauffage qui ne fait pas son travail correctement. Un tel dysfonctionnement pourrait bien sûr aussi être lié à tes 36.800 km, même si cela devrait être un jeu d'enfant pour une Audi diesel de 2018. Mais il faut aussi dire que cela dépend toujours un peu du style et de la manière de conduire. Si tu ne fais que de courts trajets ou si ton moteur est souvent froid, cela peut influencer la durée de vie des bougies de préchauffage. Les bougies de préchauffage sont là pour préchauffer le moteur, et si elles ne fonctionnent pas correctement, cela entraîne des problèmes au démarrage et à la combustion, ce qui peut alors aussi entraîner cette fumée noire. Une bougie de préchauffage cassée devrait être trouvée assez rapidement par le garage - ce n'est pas sorcier. Les coûts peuvent bien sûr varier selon que seule la bougie de préchauffage doit être remplacée ou qu'il y a d'autres choses à faire sur le véhicule, comme dans l'exemple de BMW dont tu as déjà entendu parler ici. Quoi qu'il en soit, je croise les doigts pour que ce ne soit pas grave et que ton Audi soit bientôt remise en état. Tiens-nous au courant et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, Audi A5 2.0 L Turbo 2011 Avec ce code Comment vérifier et corriger ?

(Traduit de l'Espagnole)

Bonjour à tous ! Il semble que vous ayez oublié de mentionner le code d'erreur spécifique que vous rencontrez avec votre Audi A5 2.0 L Turbo 2011. Pourriez-vous nous communiquer le code d'erreur ? Cela nous aidera à diagnostiquer le problème et à fournir les conseils appropriés sur la façon de le vérifier et de le corriger.

(Traduit de l'Anglaise)