ChrisWeber92

Audi A4 Limousine Problèmes avec la vanne EGR

L'un d'entre vous a-t-il une expérience avec une Audi A4 diesel de 2009 qui se comporte de manière totalement étrange ? Ma voiture présente les symptômes suivants : Le voyant "Check Engine" est allumé, le moteur s'éteint tout seul, la puissance diminue, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a une forte odeur de gaz d'échappement, la voiture vacille au ralenti et la vitesse tombe à 0. Je me suis dit que le problème pouvait peut-être venir de la vanne EGR. Si vous avez déjà eu un tel problème, comment l'avez-vous résolu et qu'a fait votre garagiste ? Je suis impatient de connaître vos expériences et vos conseils.

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4 commentaire(s)

Hey, alors j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A3 diesel de 2007. Je ne suis pas un bricoleur automobile, mais j'ai déjà une certaine expérience des voitures. Elle avait exactement les mêmes symptômes que ton A4. J'ai donc amené la voiture au garage. Ils ont constaté que ma vanne EGR était défectueuse et bloquée. Ils ont remplacé l'ancienne vanne et en ont installé une nouvelle. Cela m'a coûté environ 355 euros au total. Depuis le remplacement, ma voiture fonctionne à nouveau parfaitement, plus aucun problème depuis. Mais pour pouvoir t'aider concrètement, j'aurais besoin de quelques informations supplémentaires sur ta voiture. Combien de kilomètres a-t-elle parcouru, à quelle fréquence roule-t-elle et a-t-on déjà fait quelque chose au niveau du système d'échappement ? J'espère que j'ai pu t'aider un peu.

(Traduit de l{lang})

Hey, merci pour ta réponse rapide. Mon Audi a maintenant 176543 km au compteur et a été révisée récemment. Je la conduis tous les jours pour aller travailler, donc assez souvent, et d'après ce que je sais, le système d'échappement n'a jamais été modifié. J'espère que ces informations t'aideront. Merci encore !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour les informations supplémentaires. Donc, avec le nombre de kilomètres et une utilisation quotidienne, il n'est effectivement pas rare que la vanne EGR fasse parfois grève. Dans mon cas, le dysfonctionnement était dû à l'encrassement. Si ta voiture n'a encore jamais été soumise à une intervention sur le système d'échappement, je parierais presque que la vanne EGR pourrait également être en cause. Je te conseille de la faire vérifier par un garagiste. C'est bien sûr ennuyeux à cause des coûts, mais si c'est la vanne, son remplacement est inévitable. Tout ce bazar est certes agaçant, mais une soupape EGR cassée peut vraiment devenir un problème. J'espère que cela t'aidera un peu. Je ne suis pas un expert, mais je ferais vérifier cela. Bonne route et espérons que ce n'est pas grave !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci beaucoup pour ces conseils supplémentaires. Tu as raison, je devrais vraiment faire contrôler la voiture par un garage. Comme la voiture n'a jamais eu de problèmes avec le système d'échappement, cela pourrait effectivement être la vanne EGR. Ce n'est pas nécessaire, mais je ne veux pas prendre de risques. Il faudra bien le faire, même si cela coûte cher. Ton expérience m'a en tout cas beaucoup aidé. Merci encore et bonne route à toi aussi !

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