VeroFrank
Audi A2 TDI 2005 : fumée noire, perte de puissance et soucis de filtre à particules diesel
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Forte odeur de gaz d'échappement
Perte de puissance du moteur
Défaut de régénération du DPF
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hey, merci pour ta réponse rapide. Ton expérience ressemble beaucoup à celle que je vis actuellement avec mon A2. Ton mécanicien semble avoir fait du bon travail. Te rappelles-tu combien cela a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes depuis ? J'espère qu'après la réparation, ma voiture tiendra aussi bien que la tienne.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, je suis content que mon expérience t'aide. Eh bien, la réparation du filtre à particules diesel m'a déjà coûté pas mal d'argent. J'ai dû mettre environ 1550 € sur la table pour éliminer les particules de diesel en raison du kilométrage élevé. C'est certes une somme importante, mais cela en valait vraiment la peine, car depuis, ma voiture fonctionne à nouveau comme une horloge. Et depuis, je n'ai heureusement pas eu d'autres problèmes avec le filtre. J'espère juste que ton A2 s'en sortira aussi bien que mon A3 après la réparation. Croise les doigts, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Wow, c'est plutôt cher, mais si ça peut aider, aucun prix n'est trop élevé pour moi. En fait, je ne peux pas me permettre de telles réparations, mais qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour sa voiture bien-aimée, n'est-ce pas ? J'espère au moins que cela me permettra de me débarrasser une fois pour toutes de ces problèmes ennuyeux. Ton expérience me donne du courage. Merci beaucoup pour ton aide et tes mots d'encouragement. Je vais tenter ma chance avec mon mécanicien et j'espère que tout ira bien.
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, alors j'ai vécu quelque chose de similaire avec mon Audi A3 TDI 2008. La même odeur, la même fumée et la même baisse de puissance. C'était en fait le filtre à particules diesel qui était trop chargé. La régénération du DPF ne pouvait tout simplement plus y faire face. Alors, direction le garage. Mais cela a demandé beaucoup de travail. Ils ont dû retirer tout le filtre à particules diesel et en installer un nouveau. C'était assez sérieux, ce n'était pas une simple réparation. Mais après cela, ma voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes et le voyant d'alerte du moteur s'est éteint. J'espère que cela t'aidera.
(Traduit de l'Allemande)