Arrêt de la batterie de la BMW iX : Alerte du système à haute tension

J'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i3 de 2019. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui m'est arrivé, une perte de puissance soudaine et des avertissements de système à haute tension. Le mois dernier, je l'ai emmené au garage où ils ont diagnostiqué un système de gestion de la batterie défectueux. La batterie principale était fortement déchargée et certaines cellules se détérioraient plus rapidement que d'autres. Ils ont dû recalibrer l'ensemble du système et remplacer plusieurs modules de la batterie. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate. Le plus difficile avec les VE, c'est de trouver des techniciens possédant les certifications et les outils de diagnostic adéquats. Il ne s'agit pas de problèmes mécaniques ordinaires, mais de systèmes électriques complexes qui nécessitent des connaissances spécialisées. Mon conseil serait de s'en tenir à des techniciens certifiés en VE, de préférence chez un concessionnaire qui s'occupe régulièrement de BMW électriques. La réparation a parfaitement fonctionné et je n'ai eu aucun problème depuis. N'attendez pas trop longtemps, car les problèmes de batterie des VE peuvent se transformer en problèmes plus graves s'ils ne sont pas résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ce problème. Le problème du système de gestion de la batterie que vous avez décrit ressemble exactement à ce que je vis. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant des réparations que vous avez dû payer. Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies ? Je suis tout à fait d'accord pour dire qu'il faut trouver des techniciens certifiés. Après ma dernière expérience avec un mécanicien ordinaire qui n'était manifestement pas à l'aise avec les VE, j'ai retenu la leçon ! Je pense que je vais suivre votre conseil et chercher quelqu'un qui se spécialise dans les BMW électriques.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous tenir au courant des coûts et de l'évolution de la situation. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et cela m'a coûté 290€, honnêtement pas aussi mal que je m'y attendais étant donné que j'étais très inquiet à propos des problèmes de batterie. Le service comprenait un recalibrage complet du système de gestion de la batterie et la réparation des cellules fortement déchargées. Le plus beau, c'est que la voiture fonctionne comme un charme. La voiture fonctionne maintenant comme un rêve ! L'ennuyeux message d'erreur du système haute tension ne s'est pas manifesté une seule fois depuis la réparation. J'en suis très soulagé. Il n'y a pas d'autres bizarreries ou problèmes à signaler, elle fonctionne comme lorsque je l'ai achetée. Vous avez tout à fait raison de vous adresser à des spécialistes des véhicules électriques. Les mécaniciens ordinaires n'ont tout simplement pas les bons outils ou le savoir-faire nécessaire pour ces systèmes électriques sophistiqués. J'ai moi-même appris cette leçon à mes dépens ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience des réparations. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW EV !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai finalement suivi votre conseil et j'ai fait réparer mon iX la semaine dernière. Vous ne le croirez pas, mais j'ai trouvé un excellent spécialiste certifié en VE. L'expérience a été tellement différente du cauchemar que j'avais vécu avec mon ancien mécanicien ! Il s'est avéré que c'était le système de gestion de la batterie qui était en cause, comme dans votre cas. Ils ont dû tout recalibrer et remplacer quelques modules. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 400 €, mais honnêtement, vu la qualité de fonctionnement de la voiture maintenant, cela en valait vraiment la peine. Le plus beau, c'est qu'il n'y a plus d'arrêts ou d'erreurs inhabituels. Plus d'arrêts inhabituels ni de messages d'erreur ! Le mécanicien m'a également donné de bons conseils pour préserver la santé de la batterie. Je suis vraiment content de ne pas avoir reporté l'opération plus longtemps. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction, vous m'avez évité de faire un autre mauvais choix de mécanicien !

(Traduit de l'Anglaise)