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KHSchneider

Ancienne BMW Série 5 : difficultés au démarrage et baisse de puissance

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

La voiture ne démarre pas

Bonjour à tous, j'ai une BMW Série 5 un peu plus ancienne (2015, diesel, 173.824 km) et en ce moment, elle fait pas mal de bruit. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance diminue et souvent elle ne veut même pas démarrer - je pense que cela pourrait être dû à des variations de pression dans un cylindre. J'ai eu un mauvais fonctionnement chez le dernier garagiste, alors je cherche vos expériences. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires ? Comment avez-vous géré la situation et quelle a été votre expérience avec le garage ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MartyMüllinator

Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2012. Témoin moteur allumé, baisse de puissance, difficultés de démarrage - cela me semble assez familier. Comme toi, j'ai pensé qu'il pouvait y avoir des variations de pression dans l'un des cylindres. À l'atelier, ils ont constaté qu'il y avait vraiment un problème avec un cylindre, en particulier avec l'un des injecteurs. C'était un problème assez grave, car des injecteurs endommagés peuvent entraîner de graves dommages au moteur si on les laisse sans traitement. Donc oui, je te conseille de le faire vérifier le plus rapidement possible, car il pourrait s'agir d'une panne grave. C'est bien beau de chercher sur Google ou de demander conseil à des amis, mais lorsqu'il s'agit de dommages potentiels au moteur, il faut en cas de doute faire appel à un professionnel - même si la dernière expérience avec le garage n'a pas été si rose. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KHSchneider (Auteur)

Bonjour, merci pour le conseil ! Ce n'est vraiment pas drôle d'avoir un traîneau qui fait des siennes, n'est-ce pas ? Ton problème ressemble effectivement beaucoup au mien. Te souviens-tu de ce que t'a coûté le remplacement de l'injecteur chez le garagiste ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ta BMW Série 3 depuis ? Je suis vraiment impatient d'entendre comment cela s'est passé pour toi. Merci beaucoup pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

MartyMüllinator

Bonjour, bien sûr, je peux te donner quelques informations supplémentaires. Depuis ma visite à l'atelier, les difficultés liées aux variations de pression dans un cylindre ont effectivement disparu. Les gars là-bas ont vraiment fait du bon travail et ont réparé les dégâts. En ce qui concerne les coûts, c'est vraiment un peu bizarre, car les défauts consécutifs à d'autres entrées de la mémoire de défauts ont été corrigés pour 0 €. Apparemment, le garage a eu une bonne journée, ou alors mes visites fidèles ont porté leurs fruits. Jusqu'à présent, je n'ai pas eu d'autres problèmes avec ma BMW Série 3 et, d'après mon expérience, je pense que ta BMW Série 5 est définitivement entre de bonnes mains si tu trouves un garage en qui tu peux avoir confiance. Courage, j'espère que ton bolide tournera bientôt à nouveau rond. Si tu as des questions, n'hésite pas à les poser !

(Traduit de l'Allemande)

KHSchneider (Auteur)

Hé, ça a l'air vraiment encourageant ! Je me sens déjà mieux en sachant que ta voiture fonctionne bien depuis ton passage au garage. Voilà qui me soulage de quelques soucis. Croiser les doigts pour que je trouve un garage aussi compétent, et en plus à zéro coût, ce serait le paradis. Je vais contacter l'atelier et croiser les doigts pour qu'ils puissent régler le problème aussi bien que pour ta voiture. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre à mon message. Cela m'a vraiment fait avancer. Et s'il y a du nouveau, je ne manquerai pas de te le faire savoir. En attendant, reste en bonne santé et roule toujours bien avec ta BMW série 3 !

(Traduit de l'Allemande)

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