Alerte en cas de défaillance de la suspension pneumatique de l'Audi SQ8 et de compresseur mort

Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma S7 (2022) l'hiver dernier. La chute soudaine d'un côté, combinée à l'absence de bruit du compresseur, indique généralement une fuite d'air importante ou une défaillance complète du compresseur dans le système de suspension pneumatique. Lorsque cela s'est produit sur mon véhicule, il s'est avéré que le problème ne se limitait pas au compresseur. Les broches de connexion de l'unité de commande principale étaient corrodées, ce qui a entraîné l'arrêt complet du système. Ce dysfonctionnement a déclenché de nombreux codes d'erreur et a affecté le réglage automatique des phares. La réparation a nécessité Un diagnostic complet, la dépose et le remplacement du compresseur de la suspension pneumatique, le nettoyage et l'étanchéité des connexions de l'unité de commande, le test de tous les composants de la suspension pour détecter d'éventuelles fuites d'air, le réétalonnage du système. Après la réparation, il est important de vérifier régulièrement tous les composants de la suspension, car une défaillance peut entraîner une usure excessive des autres pièces. Dans mon cas, la cause première était la pénétration d'humidité dans les connexions électriques. Sachez que si votre compresseur est défectueux, le fait de faire rouler la voiture dans cet état peut endommager d'autres composants de la suspension.

(Traduit de l'Anglaise)

Le problème que vous décrivez est identique à celui que j'ai rencontré avec mon Audi SQ8 il y a quelques mois. Le système de suspension a tout simplement lâché, créant exactement la même position inégale. Mon système de nivellement de la charge ne répondait plus du tout non plus. L'atelier a découvert plusieurs problèmes au-delà du compresseur défectueux, notamment des problèmes au niveau des conduites d'air et des connexions du module de commande. Après la réparation, la voiture roule à nouveau parfaitement et la suspension fonctionne sans problème. Avez-vous suivi le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents avec la suspension pneumatique depuis qu'elle a été réparée ?

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de recevoir la facture finale pour la réparation de mon SQ8 la semaine dernière. Heureusement, la panne du compresseur de la suspension pneumatique s'est avérée beaucoup plus simple que ce que l'on craignait au départ. Le dysfonctionnement est dû à un câble de connexion défectueux au niveau du compresseur, que l'atelier a réparé pour seulement 95 euros. Depuis la réparation, la hauteur de conduite est restée parfaitement stable, sans fuite d'air ni message d'erreur. Le système de suspension fonctionne exactement comme il se doit et le problème d'alignement des phares a été complètement résolu. Le résultat est bien meilleur que prévu, surtout si on le compare aux réparations importantes que ma voiture a dû subir auparavant. Je veille désormais à écouter tout bruit inhabituel provenant du compresseur lors des réglages de la hauteur, mais tout fonctionne sans problème depuis un mois. Un entretien régulier devrait permettre d'éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent.

(Traduit de l'Anglaise)

La réparation s'est déroulée mieux que prévu. Alors que je craignais initialement une révision complète du système de suspension pneumatique, la réparation s'est avérée simple. J'ai emmené la voiture dans un atelier spécialisé qui a diagnostiqué le problème exact en moins d'une heure. Le technicien a découvert qu'un câblage corrodé empêchait une communication correcte entre le compresseur et l'unité de contrôle. La réparation totale s'est élevée à 450 euros, couvrant le nouveau câblage, la main-d'œuvre et un diagnostic du système. Les jambes de force pneumatiques elles-mêmes étaient en parfait état, ce qui a permis d'économiser des frais importants. Après la réparation, le système de nivellement de la charge de mon SQ8 fonctionne à nouveau parfaitement, sans aucun message d'erreur. L'atelier m'a également montré comment repérer les signes avant-coureurs de problèmes de suspension, comme une usure irrégulière ou des bruits inhabituels lors des réglages de hauteur. Le véhicule fonctionne parfaitement depuis trois mois maintenant. La suspension maintient une hauteur de conduite correcte et les phares restent bien alignés. C'est un bien meilleur résultat que mes expériences précédentes avec d'autres ateliers.

(Traduit de l'Anglaise)