Alerte de pression d'huile VW Tiguan : solutions courantes révélées

En tant que personne ayant une expérience modérée de l'entretien des moteurs diesel, j'ai rencontré un problème très similaire sur ma VW Passat 2018 diesel. Les voyants de pression d'huile ont commencé à s'allumer environ 6 mois après mon intervalle de vidange d'huile régulier. L'atelier a diagnostiqué un problème d'accumulation de boue d'huile dû à un intervalle d'entretien dépassé lors des interventions précédentes. La couleur foncée de l'huile et la restriction de débit étaient des indicateurs clairs du problème. La réparation comprenait : 1. Rinçage complet du système d'huile 2. Installation d'un nouveau filtre à huile 3. Vidange d'huile fraîche avec une huile moteur diesel de haute qualité spécifique 4. Vérification et nettoyage du capteur de pression d'huile. Le coût total était de 165 € et a complètement résolu les voyants d'avertissement. Les performances du moteur se sont sensiblement améliorées après l'entretien. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Tiguan, la date de la dernière vidange d'huile, la présence de bruits de moteur inhabituels, l'apparition constante ou intermittente du voyant. Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu. Des dommages au moteur dus à des problèmes de pression d'huile peuvent être graves s'ils ne sont pas traités rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

La dernière vidange a été effectuée à 135 000 km, donc assez récemment. Le voyant d'avertissement apparaît uniquement lors d'accélérations fortes ou de longues montées. Aucun bruit de moteur inhabituel n'a été constaté. La couleur de l'huile semblait assez foncée lorsque j'ai vérifié la jauge hier, même si le changement d'huile a été effectué il y a seulement 2 900 km. J'ai vérifié et j'ai trouvé de petites traces de fuites d'huile près du boîtier du filtre à huile. Cela pourrait être lié aux avertissements de pression. Je ferai inspecter la voiture la semaine prochaine, mais je voulais savoir si la fuite d'huile pouvait être la cause des baisses de pression.

(Traduit de l'Anglaise)

La fuite d'huile que vous avez trouvée près du carter du filtre correspond exactement à ce que ma Passat a montré avant que les voyants d'avertissement ne se déclenchent. Dans mon cas, la fuite laissait entrer de l'air dans le système, provoquant des chutes de pression en situation de forte charge comme l'accélération, très similaires à vos symptômes. La couleur foncée de l'huile après seulement 2900 km depuis la dernière vidange d'huile moteur pourrait indiquer plusieurs problèmes : rinçage incomplet du système d'huile lors de la dernière révision, contamination interne due à une pièce défectueuse, entrée d'air dans le système par la fuite. Le joint du carter du filtre à huile sur ces moteurs peut se détériorer, surtout autour des 130 000-140 000 km. Le mien nécessitait le remplacement du joint du carter et du carter du filtre, coûtant environ 220 € main-d'œuvre comprise. Cela a complètement résolu à la fois la fuite et les avertissements de pression. Compte tenu des symptômes correspondants, je recommande à l'atelier : 1. De faire un test de pression du système d'huile 2. D'inspecter le carter du filtre 3. De vérifier la contamination de l'huile 4. De vérifier le fonctionnement de la pompe à huile Le fait que votre avertissement n'apparaisse que sous charge suggère qu'il s'agit probablement d'un problème de perte de pression plutôt que de dommages importants au moteur, qui se manifesteraient généralement par des avertissements constants.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée. Cela correspond à mes soupçons concernant mon Tiguan. Je viens de prendre rendez-vous pour mardi prochain et j'ai spécifiquement mentionné la fuite d'huile près du carter du filtre au conseiller de service. Ils ont confirmé qu'ils effectueraient un test de pression sur l'ensemble du système d'huile et vérifieraient la présence de contamination. L'estimation de coût de 220 € semble raisonnable si des réparations similaires à celles de votre Passat sont nécessaires. Les avertissements intermittents de pression d'huile pendant l'accélération prennent maintenant plus de sens, surtout avec la possibilité d'une entrée d'air par cette fuite. Je m'assurerai qu'ils effectuent une purge complète du système lors du changement d'huile moteur, par mesure de sécurité. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela permet de réduire les causes probables avant de l'emmener à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)