Alerte de pression d'huile sur la BMW Z4, aide urgente requise

J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW M3 2013 l'hiver dernier. Le témoin de pression d'huile a commencé à clignoter, suivi de ce bruit métallique distinctif de cognement, un truc effrayant. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pompe à huile défectueuse, qui provoquait une pression d'huile irrégulière. Au garage, on a trouvé des particules métalliques dans l'huile, ce qui indique que la pompe a commencé à se détériorer. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate, car une pression d'huile insuffisante peut endommager gravement le moteur. Dans mon cas, il a fallu remplacer la pompe à huile et rincer tout le circuit d'huile pour éliminer les débris métalliques. La réparation a pris environ deux jours et je n'ai eu aucun problème depuis. N'attendez pas, les problèmes de pression d'huile peuvent détruire votre moteur s'ils ne sont pas traités. Confiez-le à un mécanicien BMW certifié qui connaît bien ces moteurs. Prenez soin de vous.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! J'ai l'impression que mes symptômes sont exactement les mêmes que ceux que vous avez décrits. Je vais certainement le faire vérifier dès que possible, vous avez raison de ne pas attendre avec des problèmes de pression d'huile. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près de la somme que vous avez payée pour l'ensemble des réparations. Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué quelque chose d'autre ?

(Traduit de l'Anglaise)

C'est super d'avoir de tes nouvelles ! Oui, en fait, je viens de régler tout ça récemment. La réparation a coûté 755 €, ce qui n'est certainement pas donné, mais cela vaut chaque centime pour protéger le moteur. Le mécanicien a remplacé la pompe à huile défectueuse et je suis heureux de signaler que la voiture fonctionne désormais à merveille. Depuis que je l'ai réparée, ce voyant de pression d'huile ennuyeux ne s'est pas allumé une seule fois et ce bruit mécanique inquiétant a complètement disparu. Cela fait environ trois mois et je n'ai eu aucun problème, la voiture est aussi douce que lorsque je l'ai eue pour la première fois. Juste pour vous rassurer : une fois la pompe à huile réparée, c'était comme avoir une voiture complètement différente. Vous faites certainement ce qu'il faut en la faisant vérifier rapidement. Croyez-moi, vous sentirez la différence immédiatement après la réparation. Faites-moi savoir comment ça se passe avec la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai récupéré ma voiture hier au magasin ! Vous aviez raison sur toute la ligne. J'ai eu le même problème, une pompe à huile défectueuse. La facture des réparations s'est élevée à environ 800 euros, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. J'ai fait appel à un spécialiste BMW certifié, et j'en suis très heureux. Ils l'ont réparée en deux jours et demi environ, et quelle différence ! Le bruit de cliquetis effrayant a complètement disparu et le témoin lumineux n'a pas clignoté une seule fois. Le moteur ronronne comme il se doit. Quel soulagement ! Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré l'ancienne pompe, qui était assez usée. Il a également procédé au rinçage du système que vous avez mentionné pour éliminer les morceaux de métal. J'ai vraiment l'impression d'avoir dépensé de l'argent à bon escient. Merci encore de m'avoir poussé à régler ce problème rapidement. Vous m'avez probablement évité de graves dommages au moteur !

(Traduit de l'Anglaise)