Alerte de défaillance complète du système de verrouillage des portes de l'Audi Q4

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi e-tron 2019. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique de l'entretien des VE, je peux partager mon parcours de dépannage. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, les serrures automatiques ont cessé de répondre complètement. Après inspection, il s'est avéré que le câblage du capteur de porte avait une connexion lâche près du verrou de la porte. Le problème électrique provoquait des signaux incohérents vers le système de verrouillage central. J'ai emmené le véhicule dans un atelier agréé, qui a diagnostiqué le problème de connexion de l'interrupteur de porte. La réparation a consisté à reconnecter et à fixer le câblage au module du capteur de porte. Le coût total était de 95 euros, y compris le diagnostic et la réparation. La réparation a été relativement simple une fois le diagnostic effectué, mais l'accès à l'assemblage du loquet de la porte a nécessité des outils et une expertise spécialisés. Les serrures automatiques fonctionnent parfaitement depuis la réparation. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Si vous remarquez des cliquetis lorsque vous essayez de verrouiller/déverrouiller, Si le problème affecte toutes les portes ou une seule, Si la batterie du porte-clés a été remplacée récemment, Si vous voyez des messages d'erreur sur le tableau de bord Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème sous-jacent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma voiture a 26252 KM et vient de subir sa révision annuelle le mois dernier. Lorsque j'essaie de verrouiller ou de déverrouiller le véhicule, je n'entends aucun cliquetis provenant des portières. Le problème touche toutes les portes en même temps. J'ai remplacé la batterie du porte-clés comme première étape de dépannage, mais cela n'a fait aucune différence. Le tableau de bord n'affiche aucun message d'erreur. D'après votre description, il semblerait qu'il s'agisse d'un problème similaire au niveau du faisceau de câbles. La défaillance complète de tous les capteurs de porte en même temps suggère qu'il pourrait s'agir d'un problème de connexion centrale plutôt que de défaillances individuelles des commutateurs de porte.

(Traduit de l'Anglaise)

Votre situation semble en effet très similaire à ce que j'ai vécu, en particulier avec la défaillance complète du système affectant toutes les portes. Dans mon cas avec l'e-tron 2019, après la réparation du câblage que j'ai mentionnée, nous avons en fait découvert que l'assemblage du loquet de la porte principale contribuait également au problème. Le système de verrouillage central repose sur des signaux provenant de plusieurs capteurs de porte, et lorsque l'unité de commande principale cesse de les recevoir correctement, cela peut entraîner un arrêt de l'ensemble du système. Comme vous n'avez pas mentionné de messages d'erreur ou de cliquetis, cela renforce ma suspicion d'un problème de câblage central plutôt que d'une défaillance de chaque capteur de porte. La réparation de mon véhicule a finalement consisté à Le kilométrage de ma voiture était d'environ 25 000 km lorsque cela s'est produit, ce qui est assez proche du vôtre. Une chose que j'ai remarquée avant la panne complète était que les serrures automatiques fonctionnaient occasionnellement avec un retard, bien que je l'aie ignoré à l'époque. Compte tenu des similitudes, je suggérerais de demander à l'atelier de vérifier spécifiquement les points de connexion du faisceau de câblage principal et l'assemblage de la serrure de la porte principale lors de l'entretien. Cela pourrait vous faire gagner du temps de diagnostic et, éventuellement, de l'argent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Après avoir vérifié à nouveau toutes les serrures des portes aujourd'hui, j'ai remarqué un nouvel élément qui pourrait être pertinent : il y a un très léger délai entre le moment où l'on appuie sur le porte-clés et celui où l'on entend le signal sonore de l'alarme de la voiture, bien qu'il n'y ait toujours pas de mouvement de la serrure. Le problème de faisceau électrique que vous avez décrit est très logique étant donné la défaillance complète du système. Je ne manquerai pas de mentionner ces points précis à l'atelier lorsque je l'emmènerai : J'ai réussi à obtenir un rendez-vous plus tôt la semaine prochaine en expliquant les implications en termes de sécurité de l'absence de serrures en état de marche. Je ferai une mise à jour dès que je connaîtrai la cause exacte et la réparation nécessaire. Le conseiller a mentionné qu'il avait vu des cas similaires où les serrures automatiques étaient tombées en panne à cause de problèmes de câblage, alors j'espère que la réparation sera simple comme dans votre cas, même si elle coûte quelques centaines d'euros pour les pièces et la main d'œuvre.

(Traduit de l'Anglaise)