Alerte de défaillance complète du système d'aide au stationnement de la RS7

Ma RS5 2018 a connu une panne similaire du système d'aide au stationnement le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement, défaillance complète des capteurs de proximité, les fonctions d'aide au stationnement et la détection d'obstacles se sont déconnectées simultanément. La cause première s'est avérée être un connecteur de faisceau de câbles endommagé au niveau du module de contrôle principal. Plusieurs broches du connecteur étaient corrodées et faisaient mauvais contact. Les capteurs d'angle mort et les capteurs de stationnement fonctionnaient en fait correctement, mais le système s'est arrêté en raison de l'interruption du signal. La solution a consisté à nettoyer les broches du connecteur et à remplacer la fiche du faisceau principal. Il s'agit d'un problème courant après une exposition à l'eau ou lorsque des débris sont coincés dans le boîtier de connexion. La réparation a été simple et n'a pas nécessité le remplacement de capteurs ou de caméras. Bien qu'il s'agisse de l'une des pannes les plus bénignes du système d'aide au stationnement, l'ignorer peut entraîner des problèmes plus graves si l'humidité continue d'affecter d'autres composants. Le système utilise un réseau de capteurs qui communiquent tous par l'intermédiaire du même module de commande, et il est donc essentiel de maintenir de bonnes connexions. Il est recommandé de demander à un atelier qualifié de diagnostiquer le point de connexion exact qui est défaillant. Il peut effectuer des tests de tension au niveau de chaque capteur afin d'isoler la zone problématique plutôt que de remplacer aveuglément des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ce problème de câblage avec le système d'aide au stationnement ressemble beaucoup à celui que j'ai rencontré sur ma RS7 2021 au printemps dernier. Le câblage défectueux a entraîné la défaillance totale de mes capteurs à ultrasons. Il serait utile de connaître le montant approximatif de la réparation. Dans mon cas, quelques autres petits problèmes sont apparus lors du diagnostic, je me demande si vous avez rencontré quelque chose d'autre depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir fait réparer le système d'aide au stationnement, tout fonctionne parfaitement. Le module de contrôle et les capteurs radar communiquent désormais parfaitement. La réparation a été relativement simple : 95 euros seulement pour réparer un câble défectueux au niveau de la prise principale. Le technicien a confirmé que toutes les fonctions de détection d'obstacles fonctionnaient normalement après la réparation et que l'écran de la caméra de recul était parfaitement clair. Aucun autre problème n'est apparu dans les semaines qui ont suivi la réparation. Les tests de diagnostic ont montré que les capteurs eux-mêmes étaient en bon état, et qu'il s'agissait uniquement d'un problème de connectivité, comme on le soupçonnait. Ce type de réparation s'est avéré beaucoup plus rentable que le remplacement de composants entiers. Je recommanderais sans hésiter qu'un technicien qualifié vérifie d'abord le câblage et les connexions avant d'envisager le remplacement de pièces plus coûteuses.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai finalement fait réparer ma voiture la semaine dernière. Je l'ai emmenée dans un atelier certifié spécialisé dans les systèmes avancés d'aide à la conduite. Le technicien a découvert que de l'eau avait endommagé le connecteur de l'unité de contrôle principale, affectant tous les capteurs de stationnement et la caméra de recul. Le coût total de la réparation s'est élevé à 180 euros, principalement la main-d'œuvre pour les tests de diagnostic et le nettoyage des points de connexion corrodés. Une couche de protection a également été appliquée pour éviter tout problème d'humidité à l'avenir. Les capteurs à ultrasons eux-mêmes étaient en parfait état, comme dans votre cas. Le système de détection des obstacles fonctionne désormais parfaitement. Tous les capteurs de proximité répondent correctement et les fonctions d'aide au stationnement sont à nouveau pleinement fonctionnelles. Je suis vraiment content de ne pas avoir laissé le mécanicien précédent remplacer l'ensemble des capteurs, ce qui aurait coûté plus de 1000 euros. J'ai bien retenu la leçon sur la nécessité de trouver le bon spécialiste pour ces systèmes électroniques. Les mécaniciens ordinaires ne disposent souvent pas des outils de diagnostic nécessaires pour tester correctement les composants des systèmes d'aide au stationnement.

(Traduit de l'Anglaise)